继全新奔驰E级、S级在前不久露出半边脸后，C级也迎来了自己的全新改款。新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，采用全新家族式设计，并增加多种新能源动力总成。新车可能于今年的巴黎车展正式亮相，2021年上市。
作为奔驰的销量支柱，C级在2019年的销量为157390辆，力压宝马3系，紧咬奥迪A4L，在2020年1、2月销量更是出现了反超，凭借奔驰这个金字招牌，照理改款升级后保持这个势头的能力肯定是有的，但很多网友似乎对奔驰的全新外观设计语言不太认可，甚至觉得奔驰不走“豪华”路了。
现款奔驰C级
外观方面，全新C级整体造型风格和新E级一致，倾向年轻运动，前脸轮廓更加扁平，经过重新设计，尺寸缩小的LED大灯成了“三角眼”造型，中网的尺寸同样缩小，结合引擎盖上线条、下方AMG风格的导流槽，让前脸显得十分紧致，富有性能感，紧绷五官蓄势待发的形象很是逼真。
侧面线条则较为柔和饱满，还是很有奔驰的优雅风度。测试车采用了与现款一致的五辐轮圈。
全新奔驰C级谍照
现款奔驰C级
尾部变化主要在尾灯组，采用了横向布置的分体式设计，灯体上红下白层次分明、修长凌厉，辨识度较高。
全新奔驰C级谍照
现款奔驰C级
从曝光的路试图来看，奔驰C级这次改款的最大亮点在于内饰。内饰设计沿用了奔驰新一代S级的风格，采用一款超大尺寸的纵置触控式中控屏。 如果可以接受中控及仪表盘的大黑边的话，不管是操作的便利性还是科技感的营造，新C级还是能拿高分的；细节处如空调出风口的熏黑处理、中控边缘镀铬饰条的缺失，让新C级在豪华感的表现就打折扣了
奔驰S级内饰谍照
现款奔驰C级内饰
动力方面，由于现款C级的2.0T版本车型只有C300L及其运动版，且价格也上伸到E级等级别更高的车型售价区间，高出1.5T版本车型10万起了。因此基于改进的MRA平台打造的新款C级，将主打1.5T和1.5T+48V混动车型，匹配9AT变速箱及4Matic四驱系统。而高阶版本的AMG C63将搭载超过500马力的插电式混动四缸发动机。
总的来说，全新C级进行了一次内外大革新，突出科技、运动元素，这与先前奔驰一贯秉承的的端庄、稳重形成了较大反差。在疆哥看来，前后两种风格各有味道，但少了几分豪华感、“大眼变小眼”的前脸甚至有点小气，这起初确实让人难以接受，不过疆哥还是很佩服奔驰的这种大胆革新的，顺应潮流的新款C级或者有其“青出于蓝胜于蓝”的一面！
现款奔驰C级
最后再提一下奥迪A4L和宝马3系，作为奥迪在华销售主力的A4L去年以16.85万辆的成绩取得了同级销量冠军，而最近奥迪A4L中期改款车型将在4月10日正式上市，升级幅度比较大，也是奥迪品牌2020年的重要车型之一。在塑造的年轻运动风格层面A4L本来更得人心，改款后优势进一步扩大，如果继续保持巨大优惠，估计要给新C级不少压力；
奥迪A4L中期改款
奥迪A4L中期改款
奥迪A4L中期改款
而全新宝马3系兼顾了豪华舒适，但其30万的起售价已经拒不少预算拮据的消费者于门外了，销量虽处于两者之后，但品牌影响力让它继续作为新C级的头号对手。
宝马3系
宝马3系内饰
最终以全新姿态竞争奥迪A4L、宝马3系的C级表现如何，目前疆哥还说不定，但他们之间的竞争将会越来越激烈，甚至有来自二线豪华品牌车型的争夺，全新C级地位保卫战这出戏相信会很精彩！
