通常，衡量坦克作为设计成功与否的标准，并不是它是否拥有最强大的枪支或最厚的装甲，而是它的适应性。能够有效地容纳新的枪支，装甲，炮塔和传感器，可以使坦克在其最初投入使用后的数十年保持在前线，从而节省了军方的费用，并且可以节省国内工业的发展。这是世界上一些适应性最强的坦克。
T-55
军事史上最生产的坦克如果不适应的话就没有它的称号。不断的升级和改进使T-55在其几乎四个十年的生产运行中始终与时俱进，而T-55在坦克研发方面拥有许多“第一”。T-55是首批配备硬性主动保护系统的坦克，也是首批配备真正的两轴稳定器的坦克。后来，他们将升级为具有独特的BDD炮塔装甲，枪支发射的激光制导反坦克导弹，并接收多种型号的激光警告。甚至还有T-55的125毫米升级套件。事实证明，该底盘也可以更换炮塔，芬兰在其T-55底盘上使用了神射手高射炮塔。
2. T-72
T-72与冷战同胞成为俄罗斯的主要服务坦克，在激烈的竞争中脱颖而出。苏联的生产也确保了它是冷战后期最常见的出口坦克。这些加在一起使T-72成为世界上改装最多的坦克之一，几乎所有国防部门都在为其生产零件和升级套件。但是设计本身具有优点，大的转塔环和可靠的底盘本身已被证明能够适应各种奇怪的角色，例如重型喷火器TOS-1和BMPT步兵支援车。
3. M4谢尔曼
第二次世界大战期间生产的M4 Shermans的变化惊人。从不同的悬架系统到不同的发动机（包括由五台发动机组合而成的发动机）到甚至不同的船体形状，M4设计都具有极高的适应性。它甚至能够以某种独创性安装强大的17-pdr反坦克炮以及105mm榴弹炮。该设计还被改装成装甲运兵车。甚至在战后，M4谢尔曼也证明具有适应性，以色列和许多南美国家都使用现代加农炮对其进行了调整。
4.百夫长
英国百夫长是冷战期间出口最广泛的西方坦克之一，与T-55一样，导致产生了无数变体。英国人将其改装成工程车辆，安装了巨大的插口迫击炮。瑞典人使用了爆炸性反应装甲。以色列人甚至拆除了炮塔，在纳马克洪（Nagmachon）制造了第一批“重型APC”。尽管已被大多数国家退役，但百夫长如今仍是南非国防军的奥利芬特（Olifant），其炮塔进行了大幅改型，以适应非洲的条件。
5. M60“帕顿”
尽管在整个冷战期间，它一直是美国的主力军，但M60的基本配置在整个过程中都保持相对不变。但是，随着新一代坦克的上线以及M1艾布拉姆斯（M1 Abrams）取代了M60在美国的服务，这一家庭手工业实现了对M60的出口进行现代化和升级。如今，在役的M60配备了主动保护系统，庞大的炮塔装甲包以及最新的传感器和瞄准具。
作者：查理·高（Charlie Gao）
