美国设计的诺斯罗普F-5最初是在1950年代末或1960年代初起草的。最初被设想为具有良好操纵特性的高气动战斗机，包括高推力和超音速飞行，并且易于维护。
模仿者
在伊朗革命之前，伊朗获得了广泛的美国军事援助，伊朗帝国空军也不例外，并收到了数百架F-5的多种变体。伊朗还从美国和其他国家接收了许多更先进的战斗机，尽管它们保留了数架用于训练目的或作为攻击机用于飞行员训练，但仍将其F-5架卖掉了。
在美国，F-5平台主要为美国海军陆战队和美国海军充当侵略飞机。
在一次采访中，一名前F-5攻击者飞行员高度评价了F-5。
F-5是一对发动机和机翼。。。它是如此简单，非常适合后备人员。如此装备的老虎[F-5变体]可以给超级黄蜂和F-35带来合理的威胁，尤其是在训练环境中。”
品牌重塑
大约在1997年左右，伊朗飞机制造工业公司（简称HESA）透露了Azarakhsh“闪电”战斗机。HESA声称该战斗机完全是国内生产的，并且其制造部门已为大规模生产该战斗机做好了准备。从那时起，显然已经建造了五到六个机身。
尽管HESA声称Azarakhsh的设计完全是本地生产的，但它显然严重依赖F-5设计，尽管它实际上可能具有推力增强的发动机和更坚固的机身来应对额外的压力。
翻新
在2000年代中期，伊朗声称又生产了另一架飞机，据称又是完全国产的飞机HESA Saeqeh。
国际战略研究所（IISS）的国防和军事分析研究助理约瑟夫·登普西（Joseph Dempsey）在接受CNBC采访时，评论了伊朗关于一架完全国产飞机的说法，他说：“伊朗人可能具备至少要为这架飞机制造机身组件。他们显然能够制造出这些东西，”至少承认了一定程度的伊朗设计。
正如前面所指出的，伊朗也可能有能力在国内制造Saeqeh的一些地方，甚至于释放视频机身的装配生产线。Saeqeh完全是国产的，这可能是错误的-它们更可能是翻新和升级的不可飞行的F-5。
2015年还看到了两座飞机的版本，尽管母机被认为是从美国在美国获得的两座飞机的训练版本。
公平地说，Saeqeh确实有一个非常明显的区别，那就是尾巴。它在V型装置中有两个尾翼稳定器，而不是F-5s的单尾翼稳定器。此外，它修改了喷气机的进气口，但可能来自翻新的F-5机体库存。
更新中
最新的F-5迭代机Kowsar在2018年的揭幕仪式上进行了展示，伊朗总统哈桑·鲁哈尼（Hassan Rouhani）参加了该仪式，并再次声称，这一次他们完全在“第四代”喷气式战斗机上制造了国产飞机。
伊朗国防部的经常评论员巴巴克·塔格维（Babak Taghvaee）在Kowsar被揭露时说： “观看有关伊朗伊斯兰政权的宣传。一个小时前，一架42岁的#US制造的F-5F只是伊朗空军未来训练飞机（Kowsar-88）的航空电子试验台被揭幕，并声称是完全设计和制造的第四代战斗机在＃伊朗！”
飞上
尽管F-5是将近60年前制造的轻型喷气战斗机，但它不太可能对现代喷气战斗机构成威胁，特别是那些具备隐身能力并经过适当训练的战斗机。
尽管如此，这对于海军陆战队和海军的训练飞机来说已经足够了，尽管它的能力以及伊朗的飞机制造能力都应该使用大量的盐。
作者：迦勒·拉尔森（Caleb Larson）
