“您好，SpaceX 牌星际飞船了解一下！”
在 SpaceX 的 Starship 飞船的前期测试还在进行当中，SpaceX 就已经为这支史上最强的星际飞船推出了 1.0 版的用户指南。
SpaceX 在手册里不断畅想未来飞船在可重复使用前提下的飞行能力和实际的应用场景，甚至直接给出了客服邮箱，仿佛销售工作已经在进行当中。
Starship 星际飞船包括了底下的火箭助推器和上面的飞船，完全可重复使用的 Starship 除了能向地球轨道运送卫星，还能满足向月球和火星运送货物甚至人的需求。按照 SpaceX 在用户指南中的描述，星际飞船能够覆盖近到低地球轨道、远至火星登陆的运输任务。在可重复飞行的前提下，单次飞行可将超过 100 吨的荷载运至低地球轨道，到地球同步轨道的运载能力也有 21 吨。若能实现飞船的在轨加油，Starship 将能背着 100 吨的货物前往火星。
首先在运货方面，运力大、覆盖从近到远的所有轨道，这种运载能力为多种多样的航天器提供了灵活的部署方案，比如向离地球表面更远的地球同步轨道一次性运送更多的大型通信卫星，同时再利用剩余的空间带上更多小卫星，超强的运载能力让 Starship 有着很大的货运商业空间。
图 | 预期飞船运载能力
当然大家对 Starship 的期待远不只是一个放大版的运载火箭。强大的载人飞行能力让这艘飞船更具科幻感。作为一个肩负着拓展人类活动疆域的星际航天器，Starship 看起来更像是一个豪华的载人航天飞机。
手册提出，Starhip 最大的载人能力是将 100 人从地球表面送到低地球轨道，最终再送到月球甚至是火星表面。这个过程当然是路途遥远，比如火箭从地球起飞，通常要花上数月时间的飞行才能最终到达火星轨道，在这过程中，Starship 为乘客准备的设施包括私人的舱室、大空间的公共活动区域、集中放置行李设备的储藏室、专门躲避太阳风暴的空间以及宇宙观景廊。
图 | 飞船货舱示意图
不得不说，在运力达到百吨之后，更多的太空应用场景就被提上了日程。SapceX 提出，Starship 未来能用于运送像国际空间站一样的空间实验平台，包办平台的发射、在太空飞行和最终返回地球表面的一条龙式运载服务。
而最具想象空间的是 Starship 的 “太空加油” 模式。目前 SpaceX 正在和美国航空航天局共同开发这项技术。
由于地球引力巨大，航天器在飞出地球阶段就要耗费大量的燃料，而为了带更多的东西前往火星，其中一种方式是：将一艘 Starship 送至低地球轨道，飞船在地球轨道上将 “油箱” 再次加满，以载着所有的载荷飞往火星。SpaceX 提出，借助太空加油技术，Starship 将能背着 100 吨的乘客、货物飞往更远的深空。这个重量相当于 50 辆特斯拉的 Model 3 电动车。
不过在这份指南中，SpaceX 还是没给出星际飞船的船票价格。因此在这个问题上，我们只能参考马斯克曾经在出席公开活动时提到的 Starship 发射成本。
在 2019 年底，马斯克曾公开画下大饼：未来 Starship 宇宙飞船将是完全可重复使用的，进行一次入轨发射任务，所需要的燃料成本约为 90 万美元。而把运营成本考虑在内的话，SpaceX 可能只需要为 Starship 飞船的每次发射花费 200 万美元。综合 Starship 的强大发射能力来说，200 万美元几乎相当于 "不要钱"。
在过去的一年时间里，SpaceX 已经在美国得克萨斯州建立了 Starship 星际飞船的开发基地和组装工厂。围绕 Starhip 的相关测试准备工作也在持续进行当中。
昨日，星际飞船的最新测试原型机 SN3 已经组装完成，即将进行发动机的静态点火试验。在进展顺利的情况下，SpaceX 计划在短期内进行数十公里高度的亚轨道飞行和回收测试。
