目前，新冠疫情正在欧美西方国家大爆发，带来了大量死亡和经济损害。除此之外，欧美的军工行业也受到了影响。意大利和美国都是疫情的重灾区，其F35生产工厂都受到疫情影响而停工。
而战机的零件来自于几千家公司，其中大多都是欧美企业，让F35的零件供应更是难上加难。这些公司也在遭受疫情的影响，而疫情给F35的产业链带来的影响是长期的。战斗机的生产自动化程度并不是十分高。这和生产汽车不同，并不是车间机器就可以完成战机的制造。再此过程中，需要耗费大量的人力。从电子电路到程序设计，再到零件装备，都离不开工作人员的手工作业。此前，土耳其被踢出了F35的生产零件供应体系，但是其承担了400余个零部件的制造。由于F35的零件来自世界各国，美国以及F35生产加盟国需要生产的零件种类有万余种。战机的生产计划是极其严密谨慎的，还需要多方协调。有一个重要零件的生产被搁置，那么整个战机的装配就会受到连锁效应，整个战机的生产生态就会遭到破坏。
疫情的原因造成许多F35的零件来源供应商被迫停产，这可能算是比较好的结果了。万一其重要的技术人员不幸感染病毒身亡，出现了技术岗位的空缺，一时间没有办法补充上，那么生产就会被彻底搁置，从而影响战机的生产进度。
中国纪录片《大国工匠》中提到了多位技术人员，有些人就参与了F35的生产。F35的很多零件都需要人工生产，这对生产人员的技术水准要求也是十分的高，有些问题是数控机床和3D打印所解决不了的，而高技术人员的生产作业情况，直接影响了其零件的质量。从而会波及整个F35的质量和性能。
中国的疫情现在已经基本上得到了有效的控制，可欧美国家疫情的爆发期才刚刚开始。有关专家表示，欧美国家应对疫情的隔离时间最少要3个月。而F35零件生产将在这3个月被大范围搁置，许多人工生产的零件的生产周期会变得更长。这其中还没包括高技术人员染病所带来的损害，目前F35的生产前景可谓是十分的困难。
美国总统特朗普针对此事发出指令，只允许停工2周，之后必须恢复正常工作。这指令简直是置工人的性命于不顾，要钱不要命。如果F35的生产负责公司洛马公司执行其总统的命令，那么他们恐怕要在全球寻找生产所需要的零部件了，恐怕在欧洲的零部件是指望不上了。
令人欣慰的是，中国的疫情防控战已经基本取得胜利了。各个公司企业也逐渐开始复工，更是向全球80多个国家提供了紧急的医疗援助。美国军国军火公司经常会打歪主意，这次洛马公司会不会把F35的零件交给中国生产呢？这种中国生产，冠名以美国制造的无耻套路，已经有十多年的历史了。
