3月16日晚，长征七号甲运载火箭在文昌航天发射场发射升空，但火箭在飞行期间出现异常，最终没能把卫星送入预定的地球同步转移轨道。
那么，长征七号甲是怎样的一款火箭？与此前的长征五号运载火箭有什么不同呢？此次发射失利对我国航天有什么影响吗？
长征七号甲（长征七号改）是我国新一代中型运载火箭，运力介于我国新一代小型与大型火箭之间。这款火箭是从长征七号的基础上研制而来，此前长征七号分别在2016年和2017年两次成功进行了近地轨道发射任务。
长征七号甲是一款三级火箭，全长达到60米，芯一级和芯二级的直径为3.35米，芯三级的直径为3米。长征七号甲的一级火箭和助推器所用的火箭发动机与长征五号（“胖五”）的助推器一致，都是YF-100，这是推力达到120吨的液氧煤油发动机。二级火箭的发动机为YF-115，这是推力为18吨的液氧煤油发动机。三级火箭的发动机为两台YF-75，这是推力为8吨的液氢液氧发动机。
长征七号甲的起飞质量为573吨，其地球同步转移轨道的运转能力为7吨，运力在全球现役火箭中位列第11。这款火箭将会主要承担我国通信卫星的发射任务。长征七号甲是一款模块化的低温火箭，这不但在成本控制方面有好处，而且也可以有效降低对生命和财产的威胁。不过，在长征七号甲的首次发射任务中，并没有取得成功，事故原因还在调查之中。
长征七号甲首飞失利会带来什么影响？
科研之路从来就不是阳关大道，一路上必然会充满荆棘，难免会出现失败，尤其是像航天这样高风险的科研。在上个世纪90年代，中国航天在研制新火箭时经历过了一系列的挫败。但经过不懈努力，困难逐渐被克服，中国航天的成功率跻身全球领先行列。
火箭出故障的确切原因目前还不清楚，有待详细调查才能得出结论。
如果是一级火箭或者助推器出问题，这可能会影响到同样使用YF-100的长征五号、长征六号、长征七号火箭的发射任务。不过，这种可能性很小，因为YF-100成熟可靠，而且长征七号甲火箭的一二级当时也有分离。
如果是二级火箭出问题，这可能会影响到同样使用YF-115的长征六号、长征七号火箭的发射任务。长征七号是未来中国航天的主力火箭，预计承担八成发射任务。长征七号已经成功发射过两次，长征七号甲是基于这款火箭发展而来。
如果是三级火箭出问题，这可能会影响到同样使用YF-75的长征三号系列火箭的发射任务。长征五号二级火箭所用的发动机为YF-75D，这是第三代液氢液氧火箭发动机，与YF-75并不相同。
据悉，长征七号甲的问题可能出现在第三级，这或许会推迟使用这款火箭发动机的火箭发射任务。但不管怎样，长征七号甲首飞失利对我国后续的航天发射任务影响很有限，这一次失败不会阻挡中国航天前进的步伐。通过航天科研人员的努力，我们最终一定会取得成功。
此前，对于我国航天事业发展意义非凡的长征五号也经历过失败。长五在2017年的第二次发射期间，一级液氧泵出现故障，导致火箭最终没能把卫星送入预定轨道。后来经过大规模的排查和改进，长五终于在2019年年底成功发射，任务取得圆满成功。未来，我国的空间站建设、月球采样返回、火星探测等一系列的重大航天发射任务都要依赖于长五。
随着我国航天科技的持续发展，中国的火箭发射成功率一直处于很高的水平，2018年的成功率为97.4%（38/39），2019年的成功率为94.1%（32/34）。要知道，在这些失败的统计数据中，还包含我国民营火箭的两次失败。
总之，航天活动伴随着相当高的风险，无法保证每次任务都能完全成功。新的火箭还要进一步测试，这是未来成功发射的基础。失败不可怕，我们仍然要大力支持航天科研人员，相信他们会让我们实现更伟大的太空梦。
