关键点：即使莫斯科可以建造良好的潜艇，但仍会犯错误。这些错误付出了生命，是俄罗斯永远不会忘记的悲剧。
冷战期间发生了许多潜艇事故，特别是在苏联方面。苏联在其大部分时间内都试图维持具有世界一流水平的经济领先的军事力量。在整个时代， 苏联人一直在努力维持其宏伟的战争武器。为了缩小这一差距，苏联潜艇的船员常常付出生命。
但是，只有一艘潜水艇的不幸遭遇了两次。
查理级（项目670）是苏联部署的第三类巡航导弹潜艇（SSG），第二类使用核动力（SSGN）。苏联海军期望使用早期的SSG和SSGN攻击常规和核弹头的美国陆地目标，主要是城市和海军基地。当时的巡航导弹缺乏复杂的制导机制，无法对内部进行攻击。随着时间的流逝，雷达制导技术的改进（以及弹道导弹技术的改进）使苏联人重新概念化了巡航导弹的使用。Echo II类是Charlies的直接前身，其创建时考虑了反运输角色。反舰导弹因其潜艇发出的噪音而吸引了苏军。
1960年代初期设计，第一架查理（Charlie）于1967年底投入服役。舷号670潜艇整舰排水量4900吨，速度能够达24节，发射了P-70，这是一种亚音速导弹，可以发射常规弹头或两百枚-kiloton核装置长达35英里。这不是一个特别长的距离，几乎可以肯定是在航母战斗群或其他北约主要资产的反潜战（ASW）范围之内，但是新型导弹的发展问题迫使设计选择。无论如何，Project 670艇在水下航行的能力使北约军事专家头疼不已。
1972年9月，K-429服役中的第十架服役。她加入了在彼得罗巴甫洛夫斯克（Petropavlovsk）母舰停靠的太平洋舰队。1983年初，她进入港口进行大规模改装，船员休假离开。改装期间，核武装巡航导弹和鱼雷仍留在船上。
1983年春天，美国和苏联之间的紧张局势甚至达到了冷战时期的最高水平。除了在阿富汗支持反苏游击队外，美国还开始在苏联广阔的边界沿线积极测试苏联的防空和海防。4月，美国海军和几个合作伙伴开始了Fleetex '83，这是北太平洋的一项重大演习。演习包括中途岛号和珊瑚海号航母战斗群，以及众多其他水面舰艇，飞机和潜艇。有一次，美国飞机飞越了苏联和日本之间有争议的岛屿。
可能是部分原因是紧张局势加剧，苏联太平洋舰队命令K-429在未达到预期和大修完成之前重新执勤。尼古拉·苏沃洛夫（Nikolai Suvorov）上尉找不到他的船员，于是带着一支由数名不同潜艇组成的临时船员出海了（抗议下），其中包括120人和两名船长。K-429机上很少有人直接熟悉她的系统。
随之而来的灾难是完全可以预见的。Suvorov不知道大修过程已将通风系统锁定为打开状态。船上的仪表安装不正确，在任何情况下，船员对船或彼此的经验都很少。船长命令进行一次潜水测试，由于对压载舱的误解，导致下降速度非常快。那时，船的一个舱室开始迅速淹没。由于船员缺乏经验，应对程序缓慢，十四名水手迅速死亡。此后不久，这艘船撞到了海底约160'的底部。
当然，逃生舱和应急浮标已经焊接到船体上了；失去浮标是严重的罪行。苏沃洛夫上尉最初希望在海军基地注意到潜艇的下降，但几个小时后人们对此感到担忧。潜水艇部分区域的温度达到120度，或者船上的主电池之一爆炸没有帮助。一位船长要求志愿者游泳到水面，并报告船的困境。两名水手通过鱼雷舱离开，游到了陆地，并因涉嫌从事间谍活动而被迅速逮捕。几个小时后，一支救援队伍到达了。潜水员进入船中，为船员提供了足够数量的潜水用具，并带领其余大多数人逃脱。
三个月后，苏沃洛夫（Suvorov）和他的一名车厢首领因违反舰队规则而被逮捕，审判和定罪。Suvorov被判十年徒刑，其中他服了三年徒刑。总体而言，有16人丧生。俄罗斯公众直到1990年代才知道这起事故。K-429的原始机组人员只有在潜入港口后才发现他们的潜艇。
K-429并未遭受无法弥补的损害；她被重新冷冻，修复并重新投入使用。然而，她的第二人生很短暂。1985年9月，这艘船在船坞沉没，失去一名船员。第二次下沉的原因仍然模糊，但与第一个事件无关。K-429再次升空，但没有返回海中；在她的职业生涯的余下的时间里，她担任过训练绿巨人。1990年代，她与姐妹们一起被报废。
冷战迫使苏联与美国竞争，该国在交通和基础设施方面享有巨大优势，在这些条件下，苏联的工人，士兵和水手尽了最大的努力。但是，冷战的巨大压力不可避免地产生了事故，通常发生在苏联最需要的最先进的系统中。K-429沉没是因为苏联领导层对美国的军事优势变得偏执，然后又沉没了，因为苏联人缺乏维持基本港口设施的资源。（作者：罗伯特·法利（Robert Farley））
