2020年1月26日凌晨，著名的NBA退役传奇名将科比在利福尼亚州卡拉巴萨斯市坠机事件中丧生，对于每一个球迷来说都是一个无法抹去的伤痛，更令人悲伤的是科比的二女儿，13岁的吉亚娜连同其他人员一起遇难！
大批球迷悼念科比·布莱恩
科比乘坐私人直升机在住家和球队之间往返是很平常的事情，因为汽车出行会遭遇堵车，为节省时间，科比的私人直升机西科斯基S-76B的出勤率很高，到此大家都会有一个疑问，既然飞机就有坠机的可能，为什么科比一行就不能跳伞逃生？另外西科斯基S-76是一个安全记录很高的直升机系列，为什么就坠毁了呢？
都说客机飞得太快不能跳伞，那么直升机能跳伞吗？
相信很多朋友对跳伞也有了相当的认识，比如一般跳伞就一个伞包，并没有弹射座椅，所以对飞机速度和姿态要求很高，而客机飞行高度很高，再者客机的速度也很高，一般到是800-900千米/小时，在那个高度和速度下跳伞，无疑自寻死路！另外一个就是客机出问题大都是起飞和降落状态，那个情况下出故障高度低，飞机姿态复杂，还不如飞机一起迫降，那才有可能幸存，跳伞的话基本有去无回，所以客机跳伞大家是想明白了！
直升机能跳伞吗？
其实跳伞训练时候用直升机很多的，无论是国内还是国外，从直升机上进行跳伞训练是稀松平常的事情，但有一点可以告诉各位，除了训练以外，直升机是不配备伞包的，因为除了极个别机型，在紧急状态下直升机根本无法跳伞！
因为直升机有一个犹如大砍刀的主旋翼
直升机不能跳伞不是它飞得快，它最高速度只有300-400千米左右，这个速度下是可以跳伞的，但紧急状态下，直升机的姿态无法控制，而它头上又是一把每分钟300-400转的大螺旋桨，如果跳出去很容被切成几段，而且因为直升机的抗坠毁设计，它在姿态可控的情况下是安全系数是极高的。
上世纪七十年代，美国就对武装直升机的抗坠毁设计提出要在12.5米/秒的下坠速度下保证飞行员安全，当然这个军标民用直升机并不需要遵守，但民用直升机的起落架和座椅都有抗坠毁设计，如果只是发动机停车的话，主旋翼在风车状态，直升机成功迫降的概率非常大。
全球唯二可以弹射跳伞的机型是俄罗斯的卡50和K52，在飞行员跳伞前，会用爆炸螺栓将旋翼炸飞，然后飞行员再弹射跳伞，当然也有个别直升机设置为向下弹射，但在低空无疑是自寻死路！
科比的直升机高度不允许跳伞
根据首先取得科比私人飞机地面空管与飞行员的通话记录表明，科比私人飞机因天气不好在盘旋等待下降，地面空管发现S-76B高度很低，经空管提醒后才升高高度到500米，后突然失去联系，后续就是飞机坠毁了！
500米的高度是普通跳伞的极限最低高度，但这是绝对高度，相对高度也许只有100-200米，甚至更低，因此在这个情况下即使跳伞也无法幸存，除非特种跳伞，可以在200米左右开伞，甚至更低！但大家都不是专业运动员，这种情况下也没法跳伞！
不过S-76B和其他直升机一样，根本就没有配备降落伞，但更有一个可能是，科比的直升机坠毁时可能根本就没有给大家反应时间！
西科斯基S-76B安全记录很好，为什么就坠毁了呢？
根据TMZ网站拿到的科比私人直升机与地面空管人员的录音，当时的环境非常复杂，当天的洛杉矶天气情况非常糟糕，湿度大，雾霾更大，非常不适合飞行！甚至洛杉矶警局的空中支援都已经停飞！但科比的私人还是从千橡市起飞了！
由于天气不好，当地时间9点半时科比的直升机已经在洛杉矶动物园上空已经盘旋了15分钟，由于当时高度很低（266米），因此塔台提醒后科比的飞机逐渐升高高度，并沿着118号高速公路飞行，后转向沿着101高速公路飞行！但在9点45分时科比的飞机掉头往南部山区，因为那边的山比较高，所以从360米一路上升到610米，而此后进入山区，科比的飞机反而下降了高度到500米左右，飞行速度约298千米/小时，这不像是盘旋等待的速度，而是打算前往另一个备降场地？
因为直升机的巡航都很少达到速度，可能是翻译错误，将可能是161英里（约256公里/小时），与S-76最大速度287千米/小时比较符合，所以这个可能是等不及前往另一个降落场地！但可能突然遭遇高山，撞山坠毁。
坠机现场画面
可以看到这个坠机现场刚好在一条羊肠小道旁边，从整个地势来看，刚好处在山腰的位置，按理来说一般高度不足可能会装在山顶附近，在半山腰实在有些不解，难道遭遇了严重的机械故障+恶劣天气？
冒白烟处就是飞机坠毁地点
2013年5月31日一架空中急救直升机5月31日凌晨在加拿大安大略省北部坠毁，4名机组人员全部丧生。这架直升机正飞往原住民居住区阿塔瓦皮斯卡特，准备去接一名患者。相隔7年的两次事故机组与乘客都全部丧生，事故发生确实有些蹊跷，西科斯基S-76系列的安全记录一直不错，但一发生就是全部丧生，估计这次之后西科斯基得好好查查到底是什么原因，要不然科比的私人飞机不明原因坠毁，这西科斯基的飞机还咋卖啊！
