宋代，交通进入鼎盛时期。无论是陆地上还是航海上都得到前所未有的发展。在交通设施方面立于前代基础上又有新的发展。方便的交通的，为人们的生活带来便利的同时，也为宋朝经济的崛起奠定了基础。
以都城汴梁为中心，北宋朝廷修建了各路、府、州、县通往汴京的“官道”，向四周扩展。陆路交通连接西京（洛阳）、南京（应天府）、北京（大名府），道路线成网状延伸，形成密密麻麻的道路交通网络。行人沿着“官道”可以到达任意地点，出行十分方便。
从开封向东，可分为两条“官道”。第一，途经曹州、济（巨野）、衮（衮州）、齐（济南）等州，直通山东半岛诸地；第二，途经南京（商丘）、徐州等地，直通海州（连云港）。
从开封向西，经西京洛阳，直通关中长安，再转向西北可直通秦州（甘肃天水）等地区，而转向西南方向，则可抵达巴蜀等地。
从开封向南，又可分为几条：第一，自开封向西南，途经许（许昌）、唐（唐河）、邓（邓县）等州，抵达襄州（襄阳），再由西转入汉中，或者南下江陵、公安、澧州（澧县）、鼎州（常德）、安化、新化、邵州（邵阳）、祁阳、永州、全州、兴安、桂林。第二，自开封往南，途经蔡州、信阳，往东可抵达寿春府，往东南可抵达南康、洪州（南昌），往南经过岳州、潭州（长沙），最终抵达广州。
从开封向西北，渡黄河，途经滑（滑县）、澶（濮阳）两州抵达大名府。以此再转向东北可抵达河间府，进而到达如今的北京市；其次，向北可抵达真定府（石家庄）；再次，向西北可直通太原府（太原）。
这些“官道”，大大加强了各地的联系与交流，因此，朝廷也十分重视这些陆路交通的维修工作。北宋政府在官道两旁栽种榆、柳、松、杉、杂木，很多路段还开挖有排水沟。
不仅如此，官道上每隔一段路程，就在旁边的一个土堆上树立的石碑或木牌的堠子，专门标记道路里程、国界、州县界或交通规则，就是今天的路标。
官道每隔一段路程，都设置了驿铺，且设施齐全。驿站分为两种，“骚传”和“递铺”，有“二十里有马驿，有歇马亭、草料、马匹之供应。六十里有驿，驿有食宿，及乘、传、钱、米之供应，以待四方宾客。”（赵效宣《宋代驿站制度》）的规定。
一般是“二十里置马铺，有歇马亭”，“六十里有驿，驿有饩给”，专门用来接待公使、官员。此外，馆驿之外，还设置了私人开设的邸店，专门为私人旅行提供食宿。
参考：徐吉军、方健新：《中国风俗通史？末代卷》
（元）脱脱：《宋史食货志卜．三》
