火车旅行，或许是小部分人会选择的旅行方式，但其中的乐趣远比你想象的多得多。车上的特色设施和餐食，车下的风景，旅途中遇见的当地人，都更能让人在慢节奏的火车车厢里，感受当地的文化风情。
今天微爱选择了一条有特色的铁路，准备带你开启一场奇妙火车之旅！
// 亚洲版东方快车 //
1854 年至 1896 年间，欧洲兴起了一股铁路旅游热潮，欧洲东方快车在这样的背景下应运而生。乘客中多是王室贵族、政界人物、富商及社交名媛，威尼斯-辛普伦东方快车成为当时欧洲贵族的最爱。
而在 1993 年， Belmond 集团把眼光瞄准了东方，穿梭于新加坡、马来西亚、曼谷之间的 “Eastern & Oriental Express” 出现了。
这趟列车是欧洲东方快车的亚洲版。坐在 “亚洲东方快车“ 里，就像在 19 世纪坐着蒸汽复古火车在欧亚大陆穿行，承载着冒险精神和梦想，跨越整个中南半岛，沿途还可以饱览多元的东南亚风情。
列车运行路线全长约 1700 公里，列车上的设备和服务，完全参照五星级酒店标准。豪华、舒适、悠闲，让旅客如同搭上时光机回到了18 世纪的欧洲，满足了乘客对欧式贵族生活的向往。
坐在车窗旁， 捧一杯香浓的咖啡，聆听车外大自然的呼唤，任由沿途风光如画卷般铺展于眼前，将是毕生难忘的体验。
硬件配套
列车车厢共 22 节，包括餐车 2 节、服务车厢 2 节、酒吧车厢 1 节、观景车厢 1 节 、娱乐车厢 1 节、行李车厢 1 节、标间车厢 6 节、豪华车厢 7 节、总统车厢 1 节，可搭乘 132 名乘客。
房型分为总统套房、豪华套间和普通房间三种。
客房兼具古典与现代风格，配备有空调和豪华浴室。想象一下，白天，在空调房啜饮着咖啡，窗外是东南亚郁郁葱葱的景色，光线充足的小屋是一个私人休息室，在热带气候中保持凉爽是多么美好的事。屋内镶嵌的木材和柔软的织物，都使房间内变得温暖，让你有一种宾至如归的感受。
列车的内饰采用了经典的欧式复古设计，同时兼具亚洲风情。南洋初旭的阳光，从窗外照进来的时候，墨绿与暗棕色，都沉淀得非常好看。
酒吧车厢和餐车用中国和泰国的涂漆来装饰；使用具有马来风格的图案，配以泰国的雕刻物和镜子，华丽而富有品味；细腻的镶嵌和雕刻装饰着樱桃木、橡木和榆木镶板；Jim Thompson 丝绸等精致的布艺和地毯，营造了流金岁月里的华美氛围。
身穿燕尾服的钢琴师轻轻弹奏着爵士乐曲；老式的蒸气机车牵引着古色古香的车厢徐徐前行；车厢内的照明灯具都是用黄铜制成；所有的椅子都格外地松软舒适……这样的列车让人们置身于一种极为奢靡的场景中，回到过去。
相较于精致的服务和奢华的装饰，列车外的美景才是此次旅行的重点。列车从曼谷出发，途经泰国华欣、马来西亚槟城、吉打州、吉隆坡，最后抵达新加坡，一次尽览东南亚风景。
马亚西亚、泰国政府甚至为这列豪华快车调整了其他火车的时刻表，以便让它在白天经过最佳风景区。沿途的景观有热带雨林、湖泊以及马来西亚的传统村落等。
列车最后一节车厢为开放式观景车厢，自带一个酒吧，以柚木地板和装饰营造南洋风情，大面积的玻璃让景色一览无余，在这里拍摄风景完全不会受到玻璃反射的干扰。
特色服务
和沿途美景一样让人陶醉的，是列车上的美食。
亚洲东方快车共设三节装潢优雅的餐车：Adisorn 、 Malaya 和 Rosaline ，让餐饮享受更圆满。
餐车全饰以精致的镶嵌细工，其中 Adisorn 和 Malaya 墙身铺上榆木，车厢设计以淡色木材为主；而 Rosaline 则饰以红木及漆木墙，加上人工绘制的花纹图案，流露出中式风格。餐车选用特色瓷器、纯银餐具及高级水晶器皿，营造典雅用膳氛围。
主厨 Yannis Martineau 已经连续 9 年担任 Belmond 东方快车的行政总厨，他在东南亚生活和工作了 12 年之久，客人可以在列车上品尝到他精心烹制的三餐。
主厨选用的食材和香料，均来自列车途经的各地，用法式精致料理技法演绎当地风味，比如冬阴马铃薯鹌鹑汤、烤海鲈鱼配川味蔬菜等。
每天清晨，你可以在客房里迎着晨曦享受丰富的欧陆式早餐。而晚餐和午餐，则是从煎扇贝到娘惹咖喱等一系列传统东南亚美食。
晚餐着装要求相当严格，男士需要穿西装，打领带，女士同样需要穿庄重的礼服。这样的规定，或许会让一些乘客手足无措，但实际效果似乎不错，因为整个餐车都是盛装华服，能为每次用餐增加一份仪式感。
伴着眼前迷人的风景，车厢中响起悠扬的琴声，这是随行的钢琴师 Peter 所弹奏的，已有 70 多岁高龄的他，会在晚间为宾客演绎优美的乐章。
晚餐后休息时，泰国的舞者会进行精彩的表演，这些极具民族风情的舞蹈和音乐，都在举手投足间展露出东南亚深厚、丰富的文化内涵。
舞蹈的音乐淹没在欢笑和掌声中，而亚洲东方快车的奇妙之旅，却深深地烙在人们的记忆中。
