挪威海军近年来真的可是流年不利，去年由于惭怍失误，一艘主力南森级宙斯盾护卫舰“英斯塔”号被货船撞沉，废了九牛二虎之力捞出来经检查后也没有修复价值被放弃。今年又摊上了新的麻烦，挪威海军从韩国订购的26000多吨排水量的补给舰“莫德王后”号，因为设计差劲质量低劣故障频发，导致挪威军方完全不能使用，不得不将其闲置于港口。
▲“莫德王后”号
这已经不是“韩国制造”的武器第一次闯大祸了。由于韩国一直以来都不是一个海军强国，对舰艇的设计制造向来缺乏足够认识。在早期韩国为自己国家设计建造的舰艇中，就出现过护卫舰的舰桥指挥台被海浪打坏的事故。即使是经过了几十年，韩国海军的舰艇依然质量堪忧，比如2012年12月韩国西海2舰队的主力驱逐舰乙支文德号就莫名其妙的全舰停电，被迫在海上漂浮了5个小时动弹不得，后经检查发现该舰16个应急电池里有10个质量低下不能使用。
▲“莫德王后”号
▲乙支文德号
韩国海军自用尚且如此，他们出口的就更惨不忍睹了。孟加拉曾经于2001年进口了韩国一艘班加班德湖号护卫舰，结果用了才几个月就发生了舰体龙骨断裂事故，导致这艘护卫舰不得不于次年被迫退役，从此孟加拉海军吸取教训，从此只认中国舰艇。
▲班加班德湖号
这次出故障的 “莫德王后”号，是以韩国海军“潮汐级”补给舰为原型设计建造的，秉承韩国一贯之的胡吹忽悠和相当于半卖半送的推销策略，挪威海军就中了招。结果在使用中发现这艘巨大的船只居然很多地方是民船设计，根本应付不了军用舰艇高强度的使用。连安全标准也极度差劲，包括各种粗制滥造的零部件胡乱焊接，各种设备在海浪的摇晃状态下纷纷脱钩跌落，舱门设计不合理经常打不开，照明系统偷工减料。很多关键地方甚至根本就没有照明用品，连紧急指示灯都没有，防火措施等于没做，船只存在严重安全隐患等。在这艘船只出航的过程中，全船的人都不得不与恶劣的质量作斗争，很多人被累的每天只能睡一两个小时，许多人被折磨的神经衰弱。挪威海军对此怒气冲冲，要求该船立刻停止使用接收改造，直到所有问题都得到改正为止，否则不允许出航。
▲“莫德王后”号
目前挪威海军已经与韩国现代重工造船厂展开了交涉，目前尚无确切的交涉结果，不过看上去这对韩国一直以来糟糕的质量口碑带来更坏的影响，不过显然，世界上还是贪小便宜的人多，韩国在国际军火市场上一直奉行“不求最好，但求最贱”的各种营销策略。不惜破坏市场游戏规则的胡乱低价促销，最后带来的，还是把自己的牌子做砸。
▲韩国现代重工造船厂
