被遗忘的本田实力猛将,堪称“高配版”冠道,改款后能热卖吗?

说起热门合资大五座中型SUV,相信大家都会想到本田的冠道,实际上它还有一个名气不大的双胞胎兄弟——UR-V,两者的关系就像广本雅阁(参数|图片)和东本INSPIRE(参数|图片)一样。当初UR-V占据“后来者”的身份,顶着冠道的光芒推出,最终却没有拉动它销量。

而鉴于目前隔壁广本的冠道改款在即,这款堪称“高配版冠道”的东本UR-V也开始磨刀霍霍,近期更是曝光了新款车型的申报信息。那么作为同胞兄弟,都有着大空间以及本田标的信仰产出,这次全新改款的UR-V能不能扭转此前的疲态呢?

改动1:大刀阔斧,终于不拉着脸了

新款UR-V(参数|图片)前脸进行了大刀阔斧的改动,现款拉得很低的U型格栅往上收敛,并采蜂窝状的黑色涂装,显得精致时尚。此外,此前连接大灯组的细镀铬饰条也向上推移,并汇集在车标上。雾灯面积则有所缩减,样式变得更有立体感。

改动2:假灯带取消,依旧有贯穿效果

尾部方面,现款尾灯中间起装饰作用的假灯带被取消,不过相应的则对尾灯的样式进行了调整,并进行了延长,虽然中间占着车标,但看起来依旧有贯穿效果。此外,新款在尾灯底部加入细镀铬条勾边,不过之前的粗镀铬就没有了。

相比于新款UR-V在外观上的大动干戈,此前爆出的改款冠道(参数|图片)就有点小打小闹了,前脸基本没变,主要是蜂窝状的设计被替换成了横幅式。尾部对尾灯进行了修整,并换装了四出排气设计。那么单从颜值来看的话,大家觉得谁的改动更成功呢?

改动3:车长增加,和新冠道同一水准车身尺寸方面,新款UR-V长宽高为4856/1942/1670mm,轴距为2820mm,车长较现款车型增加了28mm。不过改款冠道同样是进行了加长,达到4858mm,两车的水准趋于一致。

当然,即便没有加长,这两款车的空间能力相信都不会遭受质疑的,毕竟这本就是它们的拿手戏。不过针对网上吐槽得比较多的“后排座椅不可调”的问题,目前还没有相关的信息,不知道改款后会不会做出调整。

改动4:2.0T升国六,本田最强发动机回归

动力方面,新款UR-V也会和改款冠道同步,搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是CVT与9AT变速箱。此前因为国六标准的实施,这两款车的2.0T都没有及时推出国六版本,如今随着相继改款,也意味着本田最强2.0T的归来。

动力强劲自然不用多说,但针对消费者对UR-V和冠道“油箱容积小”的吐槽,不知道新款车型又如何呢?毕竟57L的容积相比于汉兰达(参数|图片)(72L)和福特锐界(69L)等竞争对手,确实有点小,而这个差距也将直接将决定车辆的续航里程。

目前关于这两款新的信息(包括内饰、配置等)还未全面公布,还不好断定谁更有诚意,不过作为同胞兄弟,消费者难免会拿它们来做对比。说到这,相信大多数人还是更看好冠道,毕竟就现款来说,无论是名气还是销量,UR-V都要比它逊色不少。

而此前UR-V卖不过冠道,主要是受到外观和价格的影响。外观就不多说了,现在改款的样子都已经摆出来了,大家自行评判即可。重点是价格,众所周知,现款UR-V的定价要比冠道高,例如入门级的1.5T,UR-V指导价是24.68万,冠道仅售22万。

现款URV内饰

至于2.0T车型,冠道又比UR-V低了整整1万。虽说UR-V的配置更高,但是产品力相近的情况下,消费者会更趋向于更便宜的一方。更何况在国六车型上,UR-V仅有2款在售,而冠道则有6款,这样看来,UR-V卖不过冠道就不那么奇怪了。

写在最后

总的来说,在底子相同的情况下,新款冠道将有更大的优势,如果能在细节方面针对现款车型作出改进,相信销量会更上一层楼。而UR-V能否翻身,除了外观因素能否被广泛接受外,更重要的还需要在定价和产品布局上更加合理才行。

当然,如果双双改款后,能够像缤智和XR-V这种达到“双赢”局面的,那无疑会更好,到时候,像丰田汉兰达、大众途观L等对手,就真的要抖三抖了。