杨利伟是我国第一位航天英雄，在某种意义上来说属于第一个吃螃蟹的人，面临着未知的挑战，付出的努力可想而知。在2003年10月15日9时整“神舟五号”顺利升空，杨利伟乘坐飞船绕地球运行14圈历时21小时23分，在10月16日6时安全返回地面。神舟五号的成功意味着我国成为世界上第三个可以独立开展载人航天的国家。
杨利伟的这次经历就是我国载人航天最宝贵的经验，在后续进行的载人航天任务中杨利伟没有继续选择进入太空，而是开始了其他工作。原因不外乎以下几种：
1、首先就是杨利伟载人航天中受伤了
当时神州五号返回地球，杨利伟出舱的画面是电视直播的，很清晰的可以看到杨利伟脸色苍白，并且嘴角有血迹。在他的自传《天地九重》中就有过介绍，飞船起飞的过程中飞行到大约30公里高的位置，这个时候气流让高速运动的火箭也震动起来，而频率正好和人体的固有器官相同。杨利伟在忍受6倍重力的情况下，还要扛着共振带来的伤害。
最直观的感受就是就是：五脏六腑快要碎了，感觉自己要牺牲了。疼痛难以忍受，在他心里最初的感觉可能是自己快不行了，但当时杨利伟竭力保持了清醒的状态，事后杨利伟才知道飞船起飞阶段的共振并非是正常现象。这一点在杨利伟后来的反馈中，技术专家们已经修整了后续的载人飞船，其他宇航员不用再经受这样的痛苦了。
2.航天人才梯队的培养
这一点很容易理解，在大部分的行业里都是如此，一个公司要想长久稳定的发展，那么就要有合适的人才梯队，老中青三代都要有，并且存在着老带新的传承过程。那么在航天上也是如此，我国预备的航天员也有很多，在神舟五号之后还有很多的载人航天任务需要执行，正好借此机会把更多新的宇航员送上太空。
而在后续的神舟六号和神舟七号的载人航天中，杨利伟都提出了非常宝贵的意见，虽然不会再进入太空，但是杨利伟依然在以其它方式为我国航天事业做贡献。
3.国家对于航天英雄的保护
杨利伟是我国第一位航天英雄，有着很重要的代表意义。第一次载人航天虽然之前已经做过了很多的试验，并且也用假人代替过进行载人航天，但是真正的载人终归是第一次，因此可能会有很多需要根据实际情况改进的地方。
而杨利伟就是在这样的情况下进入太空，当然也不负众望完美的完成了航天任务，带回了大量的经验。由于年龄和身体的原因国家也不可能再让杨利伟进入太空，这个时候在地面上输出自己的经验比直接上太空意义更大。
未开我国海洋进行月球探测，建造空间站以及探索火星，我国航天事业正在迅猛前进。
文/杜若，图片来源网络侵删。
欢迎关注我们：科学黑洞！
