2002年，波兰国防部决定从芬兰帕特里亚公司（Patria）引进模块化轮式战车（AMV）生产技术，然后根据本国陆军的需要进行大幅度修改，结果诞生了XC-360P“狼獾”战车。虽然现代轮式战车超过30吨以上的车种比比皆是，但波兰陆军派遣快速反应部队到海外执行任务的机会显著增加，因此要求“狼獾”战车必须能在不拆卸主要装备的情况下由C-130战术运输机实施远程投送，这意味着“狼獾”车需要在原有的AMV战车基础上进行大规模减重。同时必须具有和俄制BTR-80轮式装甲输送车同水平的无准备浮渡能力。
波兰陆军“狼獾”轮式装甲车
2005年1月8日，波兰陆军第17机械化旅接收首批9辆“狼獾”，截至2014年8月，波兰国防部累计订购997辆“狼獾”系列战车。
“狼獾”车族的最大特点全面贯彻模块化设计，各车型之间的底盘和动力组件几乎完全相同，从而大幅减少后勤保障和战场维修上的培训和零件供应需求。车体结构内部加装额外的塑料浮材，能在浮渡时提供额外浮力，避免干舷过低导致行驶意外，还有防护作用。
在考虑制造成本和系统复杂度之后，波方还是决定用最简单的固定螺旋桨设计，未采用价格高的矢量喷水推进装置，车尾两侧各装有一具固定式推进螺旋桨，在浮渡时直接用转向轮充当车舵调整方向。在战况紧急时，如果装甲车能够自主浮渡，当然比苦等工兵运来设备架桥来得方便，况且执行跨国快速部署任务时，因为部队装备有限，因此“狼獾”必须能独立应付绝大多数战场情况。
“狼獾”采用12缸柴油机，最大功率405马力，功重比达15马力/吨，虽然无法和主战坦克的30马力/吨水平相比，但已足够应付越野和长途公路行驶的需要了。由于“狼獾”采用8×8轮式传动和独立悬挂设计，战斗重量又控制在20吨上下，因此具有良好的越野性能。在满载燃料的情况下，“狼獾”可连续行驶800千米，在铺装路面上的最高行驶速度可达100千米/小时。
“狼獾”的车体采用铝合金和复合材料制造，车体正面60度角范围内采用模块化装甲设计，能有效抵挡30毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）的单次命中，而且能在战场上快速更换。如果需要，“狼獾”还有全套附加装甲可以选用，在加挂装甲后，“狼獾”的正面装甲能有效抵档RPG系列火箭弹和大口径动能穿甲弹的直射攻击。
为了让车组乘员及车载步兵能够在不下车或打开舱盖的情况下获得360度视野，还在战车前后加装两部广角摄像机，让车内人员可以通过液晶屏幕观察周围情况。赴阿富汗的“狼獾”战车在驾驶舱和炮塔上都加装剪线器，从而保护在行军中探头观察周围情况的驾驶员和车长。为了和美军协同作战，波兰陆军还向美军租借了友军情报分享传输系统（BFTBMS）和用来干扰路边简易爆炸物（IED）的干扰装置。
“狼獾”轮式装甲车的30毫米机关炮炮塔
士兵从后部舱门出入“狼獾”轮式装甲车
在武器方面，标准型“狼獾”在车体中央装有“打击拳”30双人炮塔，配有一门美国造30毫米MK44“大毒蛇”2机关炮和7.62毫米同轴机枪。“大毒蛇”2能根据目标种类选择高爆曳光弹（HEI-T）或尾翼稳定脱壳穿甲弹，有效射程可达1 500米。炮塔内装有双向稳定器、昼夜间光电传感器和激光测距仪，让炮手和车长能在恶劣天候与夜间攻击目标。
反坦克型“狼獾”则换成加装以色列“长钉”（Spike）反坦克导弹的遥控武器站。导弹有效射程可达8 000米，能够击毁现有第三代主战车。而且“长钉”导弹采用红外线影像寻标设计，因此具有完全射后不理能力。
除了车载火力之外，标准型“狼獾”还能够装载8名全副武装的士兵充当步兵战车使用。车尾有大型升降舱门，让步兵可以快速上下车并且藉由车体正面装甲充当临时掩体。车内装有供步兵使用的枪架和储物空间，必要时也能换成担架进行紧急医疗后送任务。不过为了装甲防护力考虑，“狼獾”的步兵载员舱内并没有射口供步兵从车内对外开火射击。
（本文由《兵器知识》杂志社提供）
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