本田冠道这款车自2016年上市以来，一直就颇受市场的认可，虽然上市三年多了，但它的终端优惠却依旧微小。本即便如此，它的月均销量依然能稳定在六千台左右，作为一款卖二十多万的合资大五座中型SUV来说，这样的成绩还算是成功的。
可惜的是，三年多来冠道都没有进行过改款。不过时间不等人，途昂已经推出了溜背的途昂X车型，汉兰达也披露了即将换代的信息，这让本田压力不小。不过就在近期，疆哥获悉了新冠道的申报信息。新车在不少细节处进行了改动，虽然只是一些小设计，但却带来了视觉效果的大幅提升。
改动1：蜂窝变横幅，层次感加强
乍一眼看过去，你基本发现不了新款冠道变了什么地方，但当你认真去看时，还是可以发现挺多不同的：进气格栅虽然还是黑色，但蜂窝状的设计却被替换成了横幅式设计；下进气格栅由梯形改成了倒梯形，略微了收敛；而且在最低下，加入了一条镀铬饰条来拉伸视觉宽度，整体层次感还是比较强的。
改动2：双色车身出现，车长增加
侧面造型基本没有变化，只是顶配版本增加一个较为潮流的双色车身设计，看着还是挺抢眼的。
并且车子的长度也有所增加，从之前的4816mm变成了新款的4858mm，增加了42mm。虽然轴距、宽度等依旧是保持着原样，但长度增加无疑是没有好处的，毕竟国内的消费者更偏好“大”。
改动3：双边四出，排气口数目跟上气缸数
车尾部分的变化，可能最能体现出这次"改款"动作。首先是尾灯，外部轮廓变得更加笔直，更加细长，中间的贯穿式镀铬饰条延伸出尾门，拉伸了尾部的视觉宽度。再一个就是下方排气管，换装了四出排气设计（1.5T也有），这次冠道的排气口数目终于跟上气缸数了，就是形状看着有些怪。
改动4：2.0T升级国六，本田最强发动机再上线
自从国六排放标准正式施行之后，本田的这款2.0T发动机没有及时推出国六版本，很多网友都为此感到遗憾，纷纷说没有2.0T发动机的冠道，不是真冠道。而这次改款的重头戏，则是本田最强的2.0T归来，最大马力272 Ps，最大扭矩370 Nm，与国五版本的动力参数一致。
不过由于此次只是中期改款，新冠道的变化还是相当轻微的，既没有外观的画风大变，也没有动力的大幅上涨。目前新车改款的详细信息并未全面公布，不过车友对现款冠道还是有些小地方感到不满意的，譬如说油箱偏小、后排座椅靠背不可调等问题，希望在新车型上能得到改善。
总的来说，因为国六2.0T发动机的再次上线，势必会吸引回一波还在苦苦等待冠道2.0T的消费者。到时销量是很有可能打破以往的平淡局面，迎来一次不小的涨幅。当然，冠道如果愿意把2.0T版本的售价再降低一些的话，效果应该会更“香”。那么这次冠道的改变，能得到你的认可么？
