早在2018年车展上，吉利汽车曾经发布了一台概念车：CONCEPT ICON，它以前卫、创新的造型吸引了不少人的注意。而时隔一年，在今年的广州车展上，吉利全新的SUV车型ICON正式亮相，并且开启了2020辆预售车型的抢订，根据官方的信息，新车将会在2020年第一季度正式上市。
全新亮相的ICON极大程度展现了CONCEPT ICON概念车的设计，不同于现款的吉利车型，ICON许多设计非常独到，咪咪型的小眼睛是这台车最特别的地方，其大灯设计在了前脸两侧，并采用了分体式的设计，辨识度很高。
而前保险杠处我们找到了吉利汽车最标志性的“回”字，新车采用了吉利全新的黑色车标，意在年轻化和运动化。
侧身设计延续了前脸方正的感觉，特殊的轮眉设计似乎替代了传统的腰线，全新设计的五幅式轮毂非常时尚。而在车顶上，新车采用了双色车身设计，宽大的亮黑色C柱，悬浮式的车顶，给人很强的科幻感。
尾部设计虽然简洁，却并不脱离整体设计风格。“回”字形设计出现在了车的车尾，而尾灯也并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，甚至连连接尾灯的镀铬饰条都没有，但这样的设计则是更加切合这款车的设计主题，不得不为设计师点个赞。
内饰同样保持了概念车的设计方向，全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏幕，再加上显眼的条状灯带，整个内饰给人一种科技感和高级质感。而在细节部分，特殊造型的方向盘设计极为精致，方形的空调出风口看起来非常有格调，两个下出风口组成了无穷大的造型，比较有深意。整个内饰设计还是非常考究的。
车身尺寸方面，新车长宽高数据分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，或定位于紧凑级SUV。在车身尺寸上新车比吉利家的小型SUV吉利缤越略大一点（吉利缤越的车身尺寸为4330/1800/1609mm），但是轴距确实比吉利缤越长了40mm，内部空间算不上宽敞，但基本够用。
吉利ICON基于吉利汽车最新的BMA平台打造，这款平台的零件通用率高，轴距利用率大，甚至在同级别而言达到了轴距最优化，另外，新平台将提供更好的乘坐空间、多样化的动力系统、完善的安全配置。而在动力方面，新车搭载了一台1.5T三缸发动机，并匹配了48V BSG轻混技术，综合最大功率达到了140Kw，后期还会有混合动力、插电混动等多款车型可供选择。
车型的介绍就到这了，但是疆哥的话还没有说完。说实话，吉利现在的车型并不缺紧凑级SUV车型，吉利现在在售的紧凑级SUV就包括吉利博越、帝豪GS、远景SUV、远景S1等车型，还有缤越、远景X1等小型SUV车型，其中也不乏实力战将，而这种情况下吉利为什么还要推出一款紧凑级SUV车型呢。
但是吉利并不满足于现在的状况，因为现在自主车型卖得好大多是因为其尺寸大、配置高、价格还便宜，但是在产品溢价能力上，吉利车型依然不能跟合资车相比，随着现在自主品牌高端化的深入，吉利推出高端SUV车型也是自然而然的事情。
这就使得吉利不得不继续下功夫、耕耘吉利品牌。即便是车市下行的背景，都阻挡不了自主品牌前进的路，这次的ICON可能就是吉利汽车向上的代表作。就像之前在某乎的一个问题一样，未来国内的自主品牌，还能剩下几家？诚然，在大环境都不好的情况之下，自主品牌前行的路，越走越难，吉利推出一台寓意为“时代偶像”的车型，可谓是引领着潮流，其用意路人皆知。
而从消费者的观点看，此次现身的ICON未来也势必会得到年轻人的吹捧，时尚、独具一格的设计是这款车最大的卖点，再加上吉利品牌的加成，三大件靠谱的基础上产品做工也是非常出色，有了这些加成的吉利ICON，还会怕合资吗？
