印米格29再遇噩运,起飞不久撞鸟坠机,飞机残骸遍布房源一公里

印度自从上个世纪60年代起成为苏联军火的大客户后,基本上是一个不拉地引进了全部的米格系列战斗机,这其中自然也包括米格-29战斗机。应该说苏联对印度还是很够意思的,印度在1985年成为了第一批米格-29的海外用户,要知道苏军也仅仅是在1982年才开始装备米格29的。

印度在上世纪80年代引进了多达60架米格29,进入90年代后又引进了10架。这些米格29和幻影-2000H一起构成了印度空军的中坚。由于印度拥有的三代机的数量胜过其邻国,因此印度很是为自己拥有南亚天空的绝对制空权骄傲。

▲在80年代中期接受的米格-29使得印度空军的整体战斗力提高了一个层次

▲米格29的坠机现场,可见周围没有居民区,因此没有造成什么损失

由于传统的俄系飞机的寿命一向较短,因此到2008年时,也就是这批米格29寿命已接近20年,即将到报废年限时,印度与俄罗斯又签订了一项对印度空军现役的62架米格29战斗机进行中期升级的合同,以便使手头的这批米格29的机体寿命延长3500飞行时。这样子这批米格-29的使用寿命将可以持续到2020年之后。延寿项目先是对机体进行了整体翻新,同时机背增加了保形油箱,翼下能挂载三个副油箱,并具有空中加油能力。使得"短腿"的米格-29极大地改善了航程。此外还重点升级了电子和雷达系统,如换装了功能更强的甲虫-M2E雷达,使得米格-29极大地增强了对空中和地面目标的感知能力;新型的无线电通信系统改善了该机与其他友机,包括预警机的通信功能;为了加强米格29对地攻击能力,还换装了新式的光电探测器、以及激光、热成像和电视功能的吊舱,使其可以使用包括KH-53E在内的远程巡航导弹;同时由于改进增加了机体的重量,为了保证该机的机动性,还换上了推力更强的新型RD-33系列涡扇发动机。

此后由于印度海军采购了俄罗斯的"戈尔什科夫海军元帅"号航空母舰,为了与该舰配套,印度海军也一口气采购了12架单座型米格-29K和4架双座型米格-29KUB,合同总值超过15亿美元,就这样,印度的海空军总共拥有约70架的米格29,算是该机型最大的海外用户。

▲早期米格29的座舱是典型的苏系机的风格,大量的仪表,几乎没有显示器

▲米格-29与F-16在进行模拟格斗,这2种三代机算各有千秋

但印度海军的米格-29KUB前2天刚刚发生了一起坠机事件,据印度媒体11月16日透露,当地时间16日中午,印度海军一架米格-29KUB双座机,在从达柏林汉莎空军基地起飞进行例行飞行训练任务时,因为撞击了空中的鸟群,导致右侧发动机起火。由于发动机受损,以及飞行高度低,飞行员M Sheokhand上尉所有尝试恢复飞机的努力都失败了,最终他和后座的Deepak Yadav中尉为了避免坠毁在人口稠密地区,硬撑着将飞机飞到距离果阿邦首府15公里的维尔纳郊区的一个村庄外才跳伞,飞机随后坠毁,方圆一公里的地区都是飞机残骸。印度海军发言人表示,两名飞行员跳伞后被送往瓦斯科医院进行急救,他们的身体都没有大碍。地面上也没有造成人员伤亡或大的财产损失。目前印度海军已经开始进行调查。

此次米格29战斗机失事只是在印度长长的坠机名单上又增添新的一笔罢了。为了补充损失,印度空军早在今年2月份就决定,向俄方再订购21架米格29以补充损失,这不能不说是一个先见之明。

▲此次坠毁的是这种印度海军的双座型的米格29

▲米格29坠毁后2名飞行员跳伞

文/周洪新