北汽新能源推出的EU系列销量表现一直不俗，大街上也常能见到该系列车型的身影，在网约车、家轿市场都抢了比亚迪不少的生意。不过，近日比亚迪e3实车到店，不仅颜值颇高、续航强劲，更重要的是价格也很可能给人以惊喜，这样一款全新电动家轿能否拼得过北汽新能源，夺回市场份额呢？
首先在外观上，比亚迪e3同e2一样采用了最新的“Crystal Energy”（焕能水晶）设计语言，硕大的六边形格栅内部采用点阵装饰，搭配犀利的大灯组，前脸显得相当霸气。车身造型方面，锋利的贯穿式腰线、发动机舱盖上隆起的筋线都勾勒出新车的动感风范，e3在一定程度上可以看作是三厢版的e2。
两车的外观区别主要体现在尾部，比亚迪e3的造型更加流畅修长，其车身三围分别为4450/1760/1520mm，轴距为2610mm，长度要胜过e2。
不过，e3同样搭载了贯穿式尾灯，下方也印有那行“BUILD YOUR DREAMS”的英文slogan，视觉效果很是不错。
内饰部分，比亚迪e3也延续了与e2相同的设计风格，主打“简约时尚”。其中控布局相当简单，以一根银色饰条起到营造层次感的作用，中央搭载了一台高清自动旋转大屏，并采用旋钮换挡设计，整体胜在简洁大气。
最后在动力部分，同样诞生于e平台的比亚迪e3也将提供高低续航里程两个版本，NEDC工况续航里程分别为305km和405km。其中，低续航版本车型搭载的电机最大功率为70kW，电池容量为35.2kWh；高续航版本车型搭载的电机最大功率则为100kW，电池容量47.3kWh。传动方面，新车将搭载固定齿比单速变速箱。
上市后，比亚迪e3的头号竞争对手将是北汽EU系列。在北汽的EU系列中，又以颜值最高的EU5卖得最好。北汽EU5的售价区间为13.29-17.19万元，入门车型的续航里程也在400km以上，综合实力还是比较强劲的。
不出意外的话，疆哥觉得比亚迪e3的售价将会比北汽EU5低上不少，只是相应的，比亚迪e3配置的丰富性也会大打折扣，且其车身尺寸在EU5面前也处于劣势。作为比亚迪e2的兄弟车型，e3的诸多参数都与e2相近，包括能耗、轴距及前脸设计等等，不难猜出，两车的配置水平应当也大致相同，如较为“豪华”的电动天窗等配置可能还是会缺席。
目前，比亚迪e2综合补贴后的售价为8.98-11.98万元，为了拉低入手门槛，疆哥估计比亚迪e3低续航版的价格或将与e2入门版保持一致，即8.98万元起售，但其高续航版本毕竟搭载了更高功率的电机（100kW），因此价格也可能相应高上几千元，或在12万元出头。这样一来，比亚迪e3顶配版本的售价都可能在北汽EU5的入门售价之下，从而吸引更多考虑经济因素的客户。
的确，如果能制定一个富有竞争力的售价，就颜值和三电技术而言，比亚迪e3很可能在纯电动轿车这一细分市场中收获“开门红”。毕竟在国内新能源界，比亚迪的品牌口碑一直不错，在市面上也早已推出了比亚迪唐、宋、秦等成熟车型，技术实力不俗。至于最新推出的e系列，明显承载了比亚迪抢占电动微型车、电动紧凑型车市场的雄心。
比亚迪e系列车型的特点很鲜明，在保障产品实力的基础上，价格会更加实惠，因此不论是个人家用代步，还是商业用途（网约车、出租车等），e系列都为消费者和企业提供了新的选择。随着比亚迪e3的到来，e系列的阵容布局将更完善，整体竞争力也会进一步提升。至于新车究竟是不是“价格屠夫”，或许要等到第四季度才能见分晓了！
