在自主品牌SUV市场，荣威RX5凭借月销上万的成绩，已经证明了自己，随即荣威趁热打铁，打造出了荣威RX5的升级版本：RX5 MAX，相对于荣威RX5来说，荣威RX5 MAX不仅是在整车硬实力上做了调整，加入了“智能座舱”设计理念的荣威RX5 MAX显然更加智能化。今天我们就一起来看看，荣威RX5 MAX在同级别到底有怎样的竞争力！
单单就外观来看，全新的荣威RX5 MAX采用的家族式风格，不过在之前的基础上，增加了不少细节上的变化，比如多刃式发动机舱盖、悬浮式鲸翼格栅等多处设计元素，而整车造型还是按照原先沉稳大气的设计样式。前脸那与进气格栅相连接的灯组，看起来已经和进气格栅融为一体，颇具时尚气息。
车身侧面以及尾部造型则是比较硬朗，腰线设计并没有采用凌厉的线条，而丰富的设计却更加突出了时尚效果。在尾部造型上，是比较传统的设计，在丰富的线条以及饰条装饰下，层次感十足，另外，排气筒两侧还增加了两个出风口设计，似乎是在炫耀自己的空气动力学设计。
内饰上是比较富有上汽风格的设计，一块14.3英寸的中控大屏加上12.3英寸的液晶仪表盘，让车内充满了科技感，并提升了车内的可玩性。而在车门、方向盘、中控部分增加了镀铬装饰，使得原有的设计更加突出层次感。当然，座椅的撞色设计是车内的亮点设计，并采用了Nappa真皮材质，增强了运动效果。值得一提的是，车内配备了BOSE音响，让那些富有生活情趣的人更能享受生活乐趣。
当然，在当下来说，汽车不再是生硬的工具，智能时代赋予了汽车更多的内涵。荣威RX5 MAX更像是一台“智能座舱”，其配备了斑马3.0系统，这是一款上汽与阿里巴巴共同打造的智能行车系统，也是为车主量身打造的行车管家，在微信变成通用工具的时代，荣威RX5 MAX搭载了车信功能，使得车主可以更加安全地在用车过程中使用微信。
而AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0的加入，实景导航信息全面地提升了用户体验。显然，“智能座舱”不只是个表面工程。
车身尺寸是荣威RX5 MAX比RX5提升比较明显的地方，可以说是比荣威RX5大了整整一圈，尺寸上的提升带来的直接效果就是空间表现上的提升。
比较罕见的是，荣威RX5 MAX相对于RX5而言，连发动机调教都提升了一个档次，这是我们比较惊讶的地方。其中1.5T车型采用的是300TGI发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩达到了275Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0T车型采用的是400TGI发动机，其最大功率为231马力，峰值扭矩370Nm，匹配的是一款6速湿式双离合变速箱。这样的动力总成在同级别车型而言，即便放在合资市场，优势都不小。
就产品力而言，荣威RX5 MAX对于RX5的提升是全面性的，更大的空间表现、调教更加出色动力、全新设计的外观细节以及“智能座舱”的智能体验，这都是客户选择荣威RX5 MAX的理由。放眼整同级别SUV汽车市场，像荣威RX5 MAX这样高颜值、硬实力、高智能的车型，寥寥无几。
更何况对于自主品牌车型来说，荣威RX5 MAX的产品品质有保障，凭借上汽丰富的技术平台和多年的造车经验，精心打造的荣威RX5 MAX完全可以跻身自主品牌车型顶层的位置，毕竟并不是所有的品牌都能拥有上汽荣威这样深厚的资源和技术平台，这点优势是其他品牌可望而不可即的。
另外，上汽荣威这么多年积攒下的良好口碑也是RX5 MAX的潜在资源，在2018年全年，荣威RX5总共卖出了22.4万辆汽车，也就是荣威汽车走进了几十万客户家庭，随着消费的升级，曾经荣威RX5的口碑自然能转化成荣威RX5 MAX的销量成绩。
