众所周知，在世界坦克设计史中，来自苏联的设计占有举足轻重的地位，不仅仅体现在T-34与IS-2等二战优秀坦克的设计中，战后，T54/55中型坦克仍然独领一代风骚，成为举世闻名的优秀坦克。而追其设计的源头，甚至早在1940年战争爆发之前就开始了。这一研究最终的成果便是T-44中型坦克。1940年，正当T-34中型坦克如火如荼地制造中时，高瞻远瞩的苏联设计师们便希望研制一款集合更多现代技术，同时兼顾可靠性和成本的新一代坦克：T-34M坦克。这一款放弃克里斯蒂悬挂而采用扭杆式悬挂，同时正面防护水准接近于KV-1重型坦克的新式装备在战争爆发后草草终止。然而1944年夏天，源源不断的T-34-85中型坦克开赴前线，战争的天平倒向了同盟国阵营，苏联终于可以腾出手来继续进行未完成的研究。同年，一门装备100mm火炮的T-34-100样车被制造出来，然而却没有了下文。实际上，早在1943年战局渐渐明朗化之后，T-34M计划便重新进入了人们的视野，在设计师A.A.莫洛佐夫的领导下，该计划被重新命名为T-44（136工程）中型坦克，1944年，第一辆样车被制造出来。
▲T-34M型坦克（A-43）
与T-34M一样，T-44也采用了更加经济的扭杆悬挂，同时使用一门T-34-85同款的85mmD-5T坦克炮，然而与T-34相比，T-44拥有更优秀的装甲防护（正面装甲达到了120mm），更加低矮的外形，同时其所使用的12缸柴油机能提供550马力的澎湃动力，推动全重仅仅32吨的坦克以53km/h的惊人速度行驶！在当时看来，T-44的技术参数可谓十分先进。该型号的T-44也被命名为A型。
▲最初仅仅装备了85mmD-5S火炮的T-44A型坦克
自然，一向重视坦克火力的苏联人却并没有满足于区区85mm口径的坦克炮，在第三批样车上，苏联设计师将一门122mm的D-25-44型坦克炮安上了车，并将其命名为T-44-122中型坦克。然而，过于笨重的弹药使得车内的弹药贮存量骤减至24发，同时其射速也仅仅只有2-3发/分钟。在激烈的坦克战中这样的射速可以说无任何卵用，因此很快T-44-122方案便遭到了废止。
▲T-44-122在试验场上与德军“黑豹”在一起
然而苏军并未放弃增强T-44火力的尝试，在122mm坦克炮被废止后，D-10、Zis-100与LB-1三款口径100mm的主炮进入了候选名单中，1944年10月，两辆原型车被制造出来，在试验场上表现出十分出色的性能，同时1945年进入苏军装甲部队服役，并且以最初的“T-54”为该坦克命名。
▲采用100mm火炮，12.7㎜重机枪和裙板的T-44-100中型坦克
然而，尽管T-44作为一款超越时代的先进坦克，在战争的最后一年装备了苏军的三个近卫坦克旅，却从未在战场上同德军坦克真刀真枪地干。究其原因，无外乎T-34坦克长达4年的服役期已经让生产商到战士在内的所有人都习惯了这一装备。然而，苏联却并未将这一革命性的坦克处于一种小批量生产的尴尬处境。从1944年到1947年间，共有1800多辆T-44被生产出来。至于后来脍炙人口的T-54T-62等明星装备，则都应追溯至1943年那个突破性的设计中。
本文为筑垒地域原创作品，主编原廓，原著OneRepuber。任何媒体或者公众号未经书面授权不得转载，违者将追究法律责任
