科学界公认有三大牛人，分别牛顿、麦克斯韦和爱因斯坦，当然其他往后排名各有千秋，但这三位大神的地位是无法撼动的！不过在很多民科眼中的神却并不是他们，而是另一个神一般存在的特斯拉！号称特斯拉可以敲碎地球、可以引发通古斯大爆炸，可以穿透太阳系皮壳层......但种花家保证，这些超级NB的大事中，没有一件是特斯拉说的。
特斯拉可以敲碎地球的传闻
相传特斯拉找到了地球共振的频率，而这个频率就是舒曼共振频率：7.83HZ，看上去事情似乎要成真？毕竟大家的认识中，共振大部分时候都不干好事。
案例一：1940年美国塔柯姆大桥因横过大桥的大风引发共振，导致大桥被毁，那个画面大家应该记忆犹新。
如果没有美国塔柯姆大桥共振的视频的话，绝大部分都想不到，可供上数十吨汽车经过的大桥身段居然如此柔软，只是很可惜，大桥建造之前并未对此处的风速以及大桥模型吹过风洞，最终导致导致坍塌的悲剧。
案例二：拿破仑时代一队士兵齐步走过大桥，到达桥中央时整齐划一的步伐引发的桥梁共振最终导致坍塌，因此后来就有一个规定，经过桥梁时候齐步走必须转换为便步，避免桥梁出现共振。
案例三：2010年5月,俄罗斯伏尔加河大桥发生离奇共振，大桥剧烈晃动，桥面呈浪形翻滚，估计时间再久一点就要坍塌了，不过幸好幅度逐渐减小，最终消弭于无形。
因此从理论上看，似乎地球还真的可以被敲碎，只要找到那个传说中的共振频率，即可一榔头敲碎地球，果真是这样吗？
舒曼共振波
其实舒曼共振波并不是一个地球共振的频率，而是一个电离层和大地之间的电容的谐振频率，主要其作用的是电磁波，并非我们常见理解能敲碎地球的机械波！
当然舒曼共振也不是一无是处，比如制造一个电离层和大地之间的谐振电磁波，那么它在传输过程中的损耗是极小的，您肯定发现了一个非常有趣的话题，这就是特斯拉无线输电的灵感所在，因此特斯拉的无线输电可不是说着玩的，他有非常严谨的科学理论基础，不过可以肯定的是这个启动时输入功率必须非常强大，否则即使在共振下条件下，也不足以应对损耗！
地球的机械波共振频率是多少？
应该非常难回答这个问题，因为地球并不是一个整体，而是由重力势能聚合在一起的行星，从外到内有：
海洋
地壳
地幔
液态地核
固态内核
而且这些分层之间的界面，除了海洋和地壳之间清晰分层之外，其他是不明显的，有一个渐变过程，在这种结构下很难找到一个共振频率！
而且即使有这个频率，也必须要突破各个分层之间机械波被吸收的下限，而这个门槛将极高，绝对不是在房子里插根工字钢，然后每天敲一榔头就能把地球敲碎了，这是不可能的，那个只是理论上存在这个可能性，就如阿基米德告诉大家，给他一个支点，他可以撬起地球的说法一样，我们很佩服他的敏捷的思维，但同时抱以善意的笑容。
所以，科学素养比各位民科不知要高出多少倍的特斯拉如果说过这话，那么就和阿基米德撬起地球的故事一样，如果你信以为真，那么很抱歉，你已经暴露了！
是特斯拉引发了通古斯大爆炸？
其实这个话题真不值一提，传闻特斯拉引发爆炸的元凶是无线输电的能量在地壳某处积累，引发了此次爆炸。
对于无知小白你可以这样介绍，但问题是大家都是上过小学的，你却不能欺负咱没有文化，比如有三个问题无法解决：
1、地壳中能量储存是什么机制？大地是一个良导体，如何积累电荷？
2、通古斯爆炸并没有爆炸造成的坑，属于凌空爆炸
3、通古斯爆炸是在1908年6月30日清晨，此时距离特斯拉的wuxian无线输电塔废弃将近3年，请问特斯拉用什么制造爆炸？
4、1908年全美发电量尚不足通古斯大爆炸能量的一半，另一半哪里来？
所以咱根本就不需要讨论什么无线输电模式，几个事实对比起来一看就明白是咋回事了！
太阳系皮壳层说？
特斯拉生卒（1856年7月10日-1943年1月7日），他后期已经穷困潦倒，而汤博发现冥王星是在1930年，当时即使是天文学家也无法知道太阳系边界在哪里，那么假如特斯拉向太阳系外发送无线电波，他其实也没足够的技术接收这个传回的信号。
如果就特斯拉的小天线即可和所谓的皮壳层之间通讯，美国人造那么大深空测控天线干什么？特斯拉可是美国人哦，他死后所有资料都是美国人继承的，难不成看他的资料还看不明白？
美国分布在全球的深空测控网络，不知各位有没有发现，大致平均分配的在相隔120度的位置上，因为地球自转会遮挡信号，所以必须在地球表面平均分布，不知道特斯拉的粉丝把这个谣记在特斯拉账上的时候有没有考虑过这个问题。
所谓的皮壳层理论不过是某些人对于NASA早期发布的一张太阳系日球层误解所致，早期的图像处理技术不是那么好，这种相关领域专家看得明白，但别有用心的人拿来忽悠不明真相的群众却是好用无比，因为这是NASA发布的。
