近日，一段“北京公交车与宝马车斗气飙车”的视频在网络上热传，视频中，公交车与宝马车出现多次轧白实线变道、急刹别车的危险驾驶行为。
开“斗气”车滋事的报道屡见不鲜，在围观者看来，无非都是一些小事情，怎么当事人会如此发飙？路怒症有这么可怕？实际上，路怒症的表现可能很多人都有。中国科学院心理研究所曾在北京、上海、广州三个城市随机抽取900位司机开展问卷调查，约35%的司机承认自己属于“路怒族”，在驾车时出现过强行变更车道、强行超车、争道抢行、连续鸣笛催促前车等驾驶行为，也曾因此发生过交通事故，甚至与其他驾驶人、行人发生肢体冲突。
此外，美国还有更夸张的“路怒症事件”：在拉斯维加斯，一名四个孩子的母亲在被击中后身亡，该事件是由一个不大的驾驶争执最终演变成一起枪战，并且仅在一周之前，在科罗拉多州的I-70号州际公路，一名司机将枪指向了一名卡车司机。
据英国《每日电讯报》消息，“路怒症”问题在美国日趋严重，由此引发的意外死亡人数上升，由美国国家公路交通安全管理局公布的最新数据表明，自2009年至2013年共有1554人死于公路暴怒交通事件。
因此，网友将路怒症称为马路上的隐形“杀手”恐怕一点也不过，确实应该引起人们的重视。
路怒症这一标签，想必很多人都是第一次听说。路怒症虽是个新名词却不难理解，从字面就能知晓其意思，是行驶路上的窝火与愤怒。据相关资料介绍，“路怒症”概念最早来自国外心理学，称“路怒”(road rage)是形容在交通阻塞的情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，发作者会非理性驾车，或袭击他人的汽车。
根据路怒的表象，从医学角度看，路怒症犹如精神医学所讲的一种反应性精神障碍。即在外因刺激下出现的阵发性精神失控，如幻觉、晕厥、狂怒、歇斯底里等症状。堵车，就是驾车者心理受挫的刺激源，路怒症状也正是跟“反应性精神障碍”一样的精神失控现象。只是它们的诱因和某些表现有异，但其表现背后的个性心理素质是一样。
那么路怒症是怎么出现的？国家心理咨询师、中国心理学会会员陶思璇认为，司机长时间处在狭小的汽车中，非常局促，二人在狭小空间中，容易感到压力和压迫感，随之会产生焦躁或焦虑的情绪。而路怒症带来的危害不仅停留在驾驶室中，如果一个人长期处于“路怒”的状态下，容易形成易怒的思维方式，使其在生活中也比较烦躁、容易发怒，严重的还会产生情绪障碍、睡眠障碍，使自身免疫力下降，更有甚者会发展为“焦虑症”或“抑郁症”。
此外，开“斗气车”的情况越来越常见，这可能是压力造成，也可能是汽车燃料的气味所致。
埃及开罗大学的研究员阿玛·金纳维通过实验发现，汽油味让老鼠变得更有攻击性。她让老鼠吸入汽油味，然后研究它们神经生理上的变化，结果老鼠的攻击行为增加了，其大脑皮层被自由基损伤增多，下丘脑、海马体、小脑这些部位的神经递质水平发生改变。造成这一切的就是汽油味，而无铅汽油比含铅汽油更明显。金纳维进而推论道：“每天有数以百万计的人暴露在汽油味和汽车尾气之中，还有人故意吸入汽油味来获取快感。被汽车尾气污染的城市空气会逐渐增强人们的攻击性。”
由此看来，如果汽车时代象征文明的进步，那么路怒症则成为了汽车文明的代价。
本文来自：北京科技报
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