蔚来 Q2 财报发布，盘前股价一度下跌超过 20%。
9 月 24 日美股盘前，蔚来发布了截至 6 月 30 日的第 2 季度未经审计财务业绩。与财报一同发布的，还有蔚来取消财报电话会议的通知。
对于这一意外之举，蔚来向 DeepTech 回应称，电话会议一般是季报的补充，蔚来认为此次季报已充分涵盖目前需披露的信息。如公司有其他重大事项发生，将会再次通过公告的形式披露。
财报显示，蔚来在第二季度共交付 3553 辆新车，其中包括 3140 辆 ES8 以及 413 辆新款 5 座车型 ES6。相比于第一季度的 3989 辆，以及去年第四季度的 7980 辆，蔚来在关键的交付数据上连续出现 2 个季度下滑，这对追求交付量高增长的蔚来来说不是一个好消息。
交付量下滑，直接导致第二季度总营收为 15.086 亿元人民币，环比减少 7.5%。
在利润方面，第二季度亏损继续扩大。财报显示，第二季度归属于股东净亏损达到 32.86 亿元，较上一季度扩大 25.2%，市场预期亏损则为 29.44 亿元。截至 6 月 30 日，公司现金及现金等价物、限制性现金和短期投资为 34.56 亿元。
图| 部分财报数据（来源：蔚来官网）
值得注意的是，在财报发布的前一天，彭博报道称两位分析师预计蔚来第二季度亏损超过 26 亿元，约合每天烧掉 400 万美元。同时这也意味着，公司成立四年来累计亏损达到约 57 亿美元。
该报道一出，蔚来股价昨日暴跌超过 10%。而最终的财报数据也未能给投资者带来更多信心。截至发稿，蔚来盘前股价由涨转跌，跌幅超过 18% 来到每股 2.22 美元，创下历史最低点。至此，蔚来股价较今年 3 月最高点已跌去 70%。
（来源：蔚来）
蔚来也在财报中披露了 7 月和 8 月的新车交付情况，其中 7 月交付量为 837 台，包括 673 辆 6 月才正式开始交付的 ES6。
今年 6 月底，蔚来宣布由于电池缺陷的原因，召回 4803 辆 ES8，并免费为其更换新的动力电池。蔚来表示召回措施严重影响了新车电池供应，导致 7 月新车交付量下滑。同时，召回车辆也影响了蔚来第二季度毛利率，财报显示，在剔除召回成本的情况下，第二季度毛利率为负 10.9%，在计入召回成本后，这一数字扩大到了负 33.4%。
而在召回事件过后，蔚来在 8 月份的交付量达到 1,943 辆，包括 146 辆 ES8 和 1,797 辆 ES6。可见 ES6 交付数量有明显上升，但总量依然不乐观。
根据目前已经披露的数据，截至今年 8 月底，蔚来总交付量达为 21670 辆。
除去 2018 年数据，今年 1-8 月，蔚来两款车型共计交付 10322，完成此前的年度交付量目标已基本无望。
在 Q1 财报电话会上，蔚来 CFO 谢东萤表示，此前的交货量目标为 3.5-4 万辆，但由于电动车补贴退坡、宏观经济变化，公司需要制定新的交付量目标。到目前为止，蔚来对交付预期未有表态。
关于第三季度展望，蔚来在财报中预计车辆交付量将在 4,200 至 4,400 辆之间，总收入将在 15.93 亿元人民币至 16.63 亿元人民币之间。
同时，蔚来创始人李斌在财报中对裁员数字进行了具体回应。李斌表示，公司目标是在第三季度末将全球员工总数从年初 9,900 人减少到 7,800 人左右，并通过进一步重组、剥离一些非核心业务来进一步精简业务。
