我们知道上个世纪美国和前苏联处于冷战时期，他们在多个领域产生竞争，除了军事武器方面，最主要还有三个方向：太空探索、深海探测以及地心探测。美苏的竞争虽然属于畸形的竞争，更更多的是处于政治目的，说白了争一个面子问题。
1961年4月12日，前苏联的宇航员尤里·加加林搭乘东方1号，成为第一个进入太空的人。这一点深深的刺痛了美国，当时的美国总统肯尼迪坐不住了，在1961年的5月下定决心开始阿波罗登月计划，既然第一个进入太空的名头被抢走，那么就成为第一个在人登陆月球的国家也很不错。当时制定的目标是，在六十年代结束前实现载人登月。
在1961年至1969年经过“徘徊者号探测器计划”9个探测器拍摄月球照片，“勘测者号探测器计划”5个探测器软着陆月面，“月球轨道环行器计划”3个飞行器针对预选着陆区域重点探测，“双子星座号飞船计划”发射10艘飞船各载2名宇航员，进行生物医学研究和舱外活动。经过这9年的准备，在1969年阿波罗11号开始了正式的载人登月，到1972年12月止阿波罗17号的完成登陆，共成功了6次把12名宇航员送上月球表面，阿波罗13号失败但是并没有宇航员伤亡。
这么密集紧凑的登月计划消耗了大量的人力和物力，收获了国际上的名声，也打击了前苏联。科学上的成就也很重要，从月球上带回了月球样本，积累了足够的登陆经验，对月球环境有更深的认识。美国登月那么多次了，在没有新的科学目的之下不可能再次进行登月，载人登月又不是像你每天上下楼那么方便，登月是真的要烧钱的。2018年美国总统宣布了重返月球登陆火星的计划，这一次的登月科学目的或者任务也很明显，主要还是为了载人登陆火星做技术验证。
载人登月的时候在月球上留下了三台月球车（代步），月球车的轮子痕迹目前也依然可见，每次登月留在月球表面上的着陆器还可以看见。甚至六次载人登月，插在月球表面的旗子还可以看见阴影。除此之外还有登月时布置在月表的激光反射器，可以用来测量地月距离。载人登月造假能骗过世界上几十亿人？说实话载人登月造假比不造假要困难多的多。
图：阿波罗17号
最近印度的月船二号如果成功的话将在月球南极软着陆，探测月球南极下的水，但很可惜失败了。月球上有人类需要的氦3资源，这是核聚变的清洁能源，这是人类未来的“必需品”，先到先得有话语权，所以说抢占先机在月球上建立基地，有很重要的战略意义。
