一款融合导航数据和天气状况的应用程序发布，旨在提高飞行员的飞行安全，发明者希望到今年年底能有一个完整的商业版本上市。对飞行员来说，准备飞行计划可能是一项长期而艰巨的任务，他们必须处理大量的天气模式、地面拓扑结构、其他飞机的飞行和燃料消耗等信息。SkyLiberty航空导航支持服务是欧洲空间局(ESA)与比利时一家名为ESNAH的公司合作开发，旨在用一台设备克服这些困难。
它将航空、地理和气象数据与有关空域规则的资料结合起来。SkyLiberty帮助飞行员设计量身定制的飞行计划，一旦升空，该设备就会告诉他们准确的位置和前方天气状况。由于该设备程序中包含了有关空域规定的信息，如果飞机开始向受限空域(如商业机场周围区域或核反应堆等建筑)漂移，SkyLiberty可以向飞行员及其地面支援人员发出警报，该设备可以实现飞行员和地面之间的双向通信。
飞行学校和空中交通管制可以用它来跟踪轻型飞机的飞行路线，并与飞行员交谈。所有这些都是由于卫星通讯和全球导航卫星系统数据的结合而成为可能。该设备的发明者和欧洲航天局项目经理对该设备进行了广泛测试，利用该原型技术登上了一架四座的钻石DA40飞机，进行了为期四天7400公里的飞行，从比利时出发，途经法国、西班牙、葡萄牙、加纳利群岛和摩洛哥。这次飞行大部分是在水上和连接不良的地区进行——这对于测试卫星连接可靠性是理想的。
飞行速度比预计要快，耗油量比预计的少15%，部分原因是飞行员可以在空中寻找最好的风。拥有专业飞行员执照的欧空局SkyLiberty项目经理阿尔诺?朗格(Arnaud Runge)表示：SkyLiberty为通用航空(general aviation)和商务机飞行员提供了新的机会。这些飞行员经常在没有大型航空公司提供的所有庞大后勤支持和工具的情况下驾驶飞机。SkyLiberty向我们展示了太空如何发挥作用，让航空旅行更安全、更环保、更有效。比利时公司ESNAH于7年前在ESA位于Redu的商业孵化中心成立。
它参加了欧空局的综合应用推广，这是一项开发具有商业前景的新空间应用或服务的倡议，该计划是欧洲航天局电信系统高级研究计划(ARTES)的一部分。ESNAH总经理兼创始人尼古拉斯?汉斯(Nicolas Hanse)表示：我们2012年开始营业，因为我们是一家非常年轻的公司，需要建立信誉。ESA帮助我们做到了这一点。ESA项目经理帮助我们组织并成功地通过了计划中的每个步骤，现在从民用航空和其他航空实体那里得到了很多兴趣。
