步入新世纪以来，人类军事技术又到了一个井喷期，首当其冲的就是能源科技。但是支持当前可以使用技术的仍然是传统的动力，也就是内燃机，人类早在上世纪便在计划用电能替代石油，来驱动车辆行动，而这项技能可以说即将实现了。以色列的梅卡瓦4型坦克已经完成了3000公里的实地测试，使用的是本国公司Epsilor-ElectricFuel开发的锂离子6T电池。这一成就是在以色列计划未来装甲车使用混合动力推进系统（carmel计划）之际取得的。Epsilor负责市场和销售的副总裁费利克斯?弗里希（Felix Frisch）表示，该公司目前认为，电池应用将扩展到重型平台，如装甲战车。锂离子电池比其他燃料更轻，提供更多的能量。它们的工作周期是普通电池的十倍，对需要轻量电池的机器人和无人地面车辆也有好处。尽管从事实上看集成这项技术的障碍是成本和安全性，但这种情况正在改变。近年来，这些电池的价格从每千瓦时1000美元左右降到了200美元，同时电动汽车制造商特斯拉（tesla）等公司越来越多地在商业市场上使用它们，相反的这也推动了成本降低和创新。
弗里希说：“我们从长期的测试系列中得到了很多经验，现在我们推出了一款成熟的产品，适合大型车辆使用。”“我们现在推出的6T电池系列基于两种互补的化学成分：具有极高能量密度的锂NCA和具有更长寿命和更高安全性的磷酸铁锂。”最新的锂电池使装甲车的车载能量增长了300%，使它们能够灵活地执行长达16小时的无声监视任务。这可以改变车辆开发更多的车载技术的能力，如空调系统、C4I技术、主动保护系统（如以色列战利品）和电子光学系统。寻找小体积和越来越多的无人驾驶单位的使用需要更轻的电池，可以持续更长的时间，并能使车辆执行更多的任务。
像丹麦这样的军队率先采用了先进电池技术，而像印度这样的国家在检修老化的车辆时也可能紧随其后。锂离子电池也为寻求绿色技术的国家提供了新的选择。根据北约2018年的一份声明表示，一些北约成员国在寻求更高效、更可持续的能源。epsilor获得了以色列国防部一项新的生产线预算，并在全球范围内获得了包括以色列军队在内的10家客户。该公司称，10个成员国中有6个是北约成员国。装备了epsilor 6t电池的梅卡瓦坦克将在戈兰高地和内盖夫沙漠的训练基地工作。尽管地形和温度各不相同，但电池并没有出现任何问题。据该公司称，Epsilor还对来自寒冷气候的客户进行了测试，弗里希说：“现在我们推出了一种更成熟的产品，可以进行批量采购。”
以色列目前正在使用锂离子电池，用于无人机和水下武器系统。除了卡梅尔未来装甲车计划，混合推进动力系统概念可以使装甲车部署数天，而无需再补给更多的轻装甲后勤车辆。“作为传统军队中现有电池的替代品，Eli-52526电池的性能是平稳而高效的，不需要修改车内的任何东西。Epsilor的总裁Ronen Badichi说：“从内燃机换装了电池，任务依旧可以照常进行。”美国陆军还考虑改进电池技术，以提高机动性和杀伤力，同时“解除后勤负担”。就韩国而言，韩国开发了用于下一代攻击潜艇的锂离子电池。
文/吕松
