CS/SH1型122毫米6×6车载榴弹炮采用的底盘是陕汽生产的第三代6×6平头双排座高越野卡车底盘，具有良好的机动性，只是防护力比较弱，这也是车载炮的普遍不足。车头的驾驶室宽敞舒适，可乘坐4~5人。
CS/SH1型122毫米车载炮使用嵌入式计算机控制、指挥和通信系统、火控系统、导航和精确定位系统、自动化信息交换系统，在数字信息传输系统中使用营或连级C4ISR网络，从而实现信息共享、自动化指挥和控制。
6×6型SH1型122毫米车载炮的火炮防盾后视
其火炮装在敞开式车厢后部，并装有大型防盾，可防小口径武器射击以及飞散的炮弹破片。行军状态下，火炮转向车头方向，用行军锁固定。装在下架两侧的可沿轴自由摆动的平衡机能提供缓冲作用，保证火炮行军的平稳性和在恶劣地段对行军速度的过分限制。作战时，松开行军锁，将火炮转向180°进行后向射击。
射击时，由半自动输弹机来完成弹丸向炮膛内的输送，以提高弹丸装填的速度。半自动输弹机和输弹盘装在与炮闩连接的支架上，整个输弹机构可随火炮起落运动，能在任意射角上提供均匀稳定的输弹力。在半自动输弹机的帮助下，火炮射速可达8~10发/分。
6×6型SH1型122毫米车载炮的火炮后部特写
火炮在低射角射击时后坐部分长后坐，使炮架有较好的稳定性。该炮在反后坐机构中设置有变后坐装置，高射角射击时后坐部分短后坐，使其不与底面撞击造成损坏。为保证射击稳定性，在车厢中部下方两侧各装有一个大型液压控制的伸缩式驻锄，射击时以45°左右伸向车头方向的地面上，形成独特的射击支撑结构，有效承受火炮发射时的后坐载荷，火炮射击稳定性极佳。这两个驻锄都经过了加强，即使火炮在射界边缘区域进行直瞄射击，仍具有良好的稳定性。
6×6型SH1型122毫米车载炮后视
CS/SH1型122毫米6×6车载榴弹炮发射D30系列122毫米制式弹药，以及新型底凹弹、底排弹和底排火箭助推增程弹。射界为高低方向0°~70°，发射底凹弹时最大射程18千米，发射底排弹最大射程为22千米，发射底排火箭助推增程弹最大射程可达27千米。由于CS/SH1车载炮拥有先进的车载导航定位系统、通信系统以及计算机火控系统，因此其具备快速进出阵地的“打了就跑”能力。
CS/SH1型122毫米6×6车载榴弹炮可采用“射击-机动-射击”模式进行机动作战，在阵地停留时间不超过3分钟，提高了战场生存能力。
(本文由《兵器知识》杂志社提供)
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