1941年，当“巴巴罗萨”的号角吹响之后，黑色的铁十字便以滚滚之势，踏入苏联的土地。而在西欧、南欧战役中，利用“闪电战”战法打垮无数联军官兵的德国人，却在面对一门“小水管”时犯了难。这些低矮、小巧、装填射速快的45小炮，虽然未能对整体战局构成太大影响，但当“黑十字”来临之时，仍能给予其迎头痛击。恐怕更让德国人难以接受的是，这个小水管是自家卖到苏联的。1920年代，建国后的苏联工程师开始发展自家的反坦克火炮。然而，由于经验、技术尚未成熟，因此，苏联在反坦克火炮上的研究可以说是困难重重。同样，作为受凡尔赛条约限制的魏玛德国，私底下也对反坦克火炮进行细致的研究。但西欧各国都看的紧，国内不好造。怎么办呢？为了避开国际联盟的耳目，莱茵金属公司于1929年创立了一个名为“布塔斯特”（Butast）的假公司，同时派出“公司代表”积极与苏方联系。1930年8月28日，苏德双方在柏林签下了一笔“军火互助协议”。在这批总价高达1125万美元的“互助协议”中，莱茵金属公司提供了些许武器装备的样品，供苏方考察、研究。而这项对苏的“互助协议”中的大部分装备，更是成为日后国防军的多数装备的改良款。但由于苏军的技术依旧并不成熟，所以，大多数项目成了“打水漂”。
苏方从莱茵金属公司那里得了12门37毫米反坦克炮的样品，将其定型为M1930(1-K）型37毫米反坦克炮。该型火炮与Pak35/36反坦克炮很是相似。由加里宁（Kalinin）8号工厂量产。该厂于1931年下线了255门M1930（1-K），但由于皆为手工制造，工期过长，质量堪忧。真正过检的寥寥无几。1932年下线404门，1933年下线105门，主要用于训练。卫国战争初期，苏军第8机械化军曾上报说曾使用过该型火炮，但由于战时混乱，多数M1930（1-K）皆为德军所俘，定型为37毫米Pak 158（r）。
▲曾在BT-2轻型坦克上使用过的37毫米炮，名为B-3（5-K）。其实就是M1930（1-K）的车载版本。
不过，苏军高层对于这款“德式小水管”并不满意。为此，他们决定采用另辟蹊径，开发新式的45毫米反坦克炮，这便是M1932(19-K）。不过，新式的45炮自诞生起便问题重重。工程师们在技术测试中，竟然有四分之一的M1932（19-K）无法通过。原因竟是它们太过笨重、缺乏机动性。即便经过了些许变动（包括在1933年8月10日，发现该型火炮的数个缺陷后，M1932（19-K）的首席设计师被逮捕）后，仍被判定不合格。1933年12月26日，该炮被重新送交陆军测试。为此而诞生的半自动改进型被称之为“M1934型45毫米反坦克炮”。随着技术的不断发展，苏军又于1937年开发出新式M1937（53-K），逐步淘汰了不争气的M1932（19-K）。上述两款火炮被德军缴获后，分别得了个45毫米Pak184/1（r）、45毫米Pak184（r）的编号。
▲45毫米M1932（19-K）的一系列产量数据表。
▲芬兰帕罗拉军事博物馆内陈列的M1932型45毫米炮实物。相比M1930，其轮子已升级为橡胶轮，可由汽车牵引。虽然口径有所变化，但仍能看出些许Pak35/36的影子。而其改进的过程相当缓慢，往往是边造边改。
▲M1937（53-K）45毫米炮实物，同样摄于帕罗拉军事博物馆。
除了反坦克炮，坦克上也有45毫米炮的身影。它被定型为M1932（20-K），作为车载版本，它装配了火炮垂直稳定系统，使得炮弹的命中更加精确。在卫国战争初期，虽然它能给予同时期德军车辆沉重杀伤，但自己的损失也是十分巨大。德军在缴获该型火炮后，将其定型为45毫米Pak 184/6（r）。
▲苏军的45毫米反坦克炮炮弹。
随着战局的不断深入，轴心军使用的坦克车辆，再也不是“脆皮大肉”的一号、二号。而战争初期的三号坦克，也逐步被强化了装甲，改进了火炮的四号坦克所取代。45毫米炮也逐渐从第一线反坦克炮的位置上，慢慢退下。不过，直至1945年，很多苏军步兵师中仍然存在着这些“德国血统”的“小水管”。因为，它们虽然无法击穿厚重的虎豹军团，但在面对侦察车、人员输送车甚至是卡车、工事上，仍然是占据上风的。
▲奋力开火攻击的苏军炮组
▲在45毫米反坦克炮的支援下，一队苏军步兵向着敌军的据点发起攻击。
▲对德军坦克来说，苏军的反坦克炮便是他们的眼中钉、肉中刺。很多苏军炮手甚至在炮身上写下遗言，以必死的决心来拦截这些曾经横扫欧陆的“黑十字”，最终取得了胜利。
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