大家都清楚印度是一个军贸大国。由于自身国防工业不强悍，该国通常直接花钱消灾，但是这也埋下了隐患。据印度相关的官员和行业分析人士称，一家生产苏霍伊SU-30MKI战斗机的印度工厂可能于2020年3月关闭，同时会导致多米诺骨牌效应，将近400家相关的供应商可能因零部件订单不足而关闭其工厂。
印度一家生产苏霍伊苏-30MKI战斗机的国有工厂可能于2020年3月关闭。
印度国有的印度斯坦航空有限公司的一位高级主管表示，该公司拥有该型战机的生产线，同时将在3月前完成剩余8架苏-30MKI战斗机的生产。这位高管还警告说，如果没有新订单，印度中部纳西克的相关的生产设施可能会关闭。另外印度工商会工业游说集团联合会的一位高管表示，如果没有向哈尔下新订单，那么就会有400家为每架苏-30MKI战斗机制造约6000个部件（价值1250万美元）的本地供应商也可能面临倒闭。HAL每年生产大约12架SU-30MKI多用途战斗机，预计到2020年3月，该公司将完成272架苏-30MKI战斗机的交付。根据俄罗斯联合飞机公司的许可，每架SU-30MKI由HAL出资7030万美元建造。HAL的另一位执行官说，印度空军和印度国防部已经发出正式请求，要求他们以大约50亿美元的价格额外订购72架本国制造的苏-30MKI战斗机，但是印度政府尚未做出决定。一位印度空军高级官员表示，空军只能订购18架战斗机，以补充过去20年中在事故中损失的SU-30MKI飞机数量，另外由于国产苏-30MKI喷气式飞机的成本高昂，空军并不急于大量订购这些战斗机。
一位来自美国空军高级官员说：“哈尔公司制造的每架苏-30米基战斗机的成本约为7030万美元，而俄罗斯提供的每架战斗机的成本约为4215万美元。”印度国防部一位高级官员说，俄罗斯上个月试图向印度政府施压，要求印度政府再向哈尔公司订购72架苏-30MKI战斗机，但印度空军不愿再大量订购。印度空军退役指挥官Bhim Sigh说：“哈尔制造的SU-30MKI战斗机并没有完全国产化，只有51%是国产的，剩下的49%的补给仍然来自俄罗斯。”其生产战机的大部分原材料来自俄罗斯，包括钛块、锻件、铝和钢板，以及螺母、螺栓和螺钉等低技术产品。哈尔公司还要依赖俄罗斯作为战斗机部件、原材料、维修和大修的原始设备制造商。
由此可见印度所谓的国产化战机，也不过如此，不仅成本高昂还严重依赖外贸。有一句话形容印度十分恰当，那便是“心急吃不了热豆腐”，就算印度再有高额的国防资金，只光顾着表面是不行的，再不静下心安心发展民生和轻工业，一心想着革新军备，那么在真正的战争来临的时候，综合国力所暴露出的问题将是不可想象的。
文/吕松
