编者按：之前一段时间，网上掀起了一股讨论历史上骑兵与步兵谁的机动能力更强的热潮。其中有很多人认为，因为马匹的耐力远不如人，而且娇贵，所以骑兵的机动能力不如步兵。那么，真相到底是什么样子？本文试图从几个方面来探讨此问题。
有一种观点认为：人的极限耐力要远好于马，所以骑兵的机动能力不如步兵。这一论点主要是来自于两个比赛的数据。以耐力闻名的阿哈捷金马（即“汗血马”），其长途行走的世界记录是84天完成4300公里，平均每天大约51公里。而人类极限耐力挑战赛的世界记录是， 41天跑完4345公里，每天106公里。这么一对比，人类的极限耐力几乎是马的两倍多。
但是，这并不能作为骑兵机动能力不如步兵的论据，因为：人类战争史上占绝对多数的行军，根本用不到人马的极限耐力。十一世纪拜占庭的大部队行军速度在11--32公里之间。而在山区等道路崎岖的地形，一天前进24公里就已经是极限了。在时间更早的汪达尔战争期间，拜占庭军队曾经在7天时间里走完70多公里，每天不过走10多公里。
三十年战争时期，瑞典国王古斯塔夫率军两万夺取哈里渡口，用27天走了270英里。这是古斯塔夫最快的一次行军记录了，每天不过走16公里。太阳王路易十四所有战役中机动性最高的一次，是用33天从沙特列到艾麦里奇，距离为220英里，平均每天不过走11公里。1704年，马尔伯勒公爵带领三万人，从莱茵河赶往多瑙河。从5月20日至6月26日，实际行军距离接近350英里，平均每天15公里左右。
1757年9月，腓特烈大帝用13天走了150英里，从德累斯顿到达艾尔富特，平均每天走18公里；两个月后，他用14天走了225英里，从莱比锡到达伯希维兹，平均每天25公里；1758年9月，他仅用一周走了140英里，从库斯春到达德累斯顿，平均每天32公里。
克劳塞维茨对此是怎么说的呢？“对现在的（十九世纪）军队来说，常行军时一日行程为三普里，这是早就肯定了的；长途行军时，平均一日行程为二普里，以便在中途有一些必要的休整。”1普里约为7.5公里，则十九世纪大部队的行军速度不过在15--22公里之间。书中还举了一个高机动能力的例子：1760年，拉西将军“在十天里行军四十五普里，大约每天四普里半”。这样算来，不过每天30公里。而这受到了克劳塞维茨的高度赞赏，因为“一万五千人的军行军能达到这样的速度，就是在今天也是很不寻常的”。
那么当时那些名将，他们的行军速度有多快呢？“1806年拿破仑追击普鲁士军队时，以及1815年布吕歇尔追击法军时，在十天内都只走了约三十普里（平均每天22公里）。”那么中国的情况呢？清代规定，如果道路条件好，那么应该每天走一百里；如果道路崎岖难行，则可以缩减到四十到七十里。清代一里比现在的里稍微长一些，勉强可以互换，则清军的行军速度约在每天20--50公里之间。考虑到这是条文性质的指令，现实中的速度肯定会大打折扣，估算实际平均行军速度在每天20--30公里左右。综上所述，古今中外的军队行军速度，基本都在平均每天20--30公里之间，根本用不着人马比拼极限耐力。因为军队行军的目的不是为了追求“更快更高更强”，而是为了在到达战场时，士兵依然有足够的体力作战。所以用挑战极限的比赛标准来套打仗行军，自然是不合理的。
还有一种观点认为，马匹比人娇贵，在短距离急行军之后，其体力不支，所以战斗力没有保障——即骑兵的战术机动能力不如步兵。持有这一观点的人一般用两个例子来举证：红军飞夺泸定桥，一日夜120公里；志愿军奇袭三所里，14小时70公里。这两次战斗都以强行军的步兵取胜而告终。
那么，古代骑兵有没有类似的战例呢？有。我们以明末辽东总兵李成梁为例，来展示一下。因为李成梁的发家史，简直就是一部骑兵战术机动的战例汇编。万历四年，蒙古骑兵入侵，“成梁率选锋驰二百里，逼其营，攻破之。杀部长四人，获级六十有奇。”万历六年正月，蒙古土蛮部入侵，“成梁夜出塞二百里，捣破劈山营，获级四百三十，馘其长五人。”同年十二月，蒙古三万余骑兵入侵，李成梁“亲提锐卒，出塞二百余里，直捣圜山。斩首八百四十，及其长九人。”万历七年，土蛮部再度入侵，“成梁逾塞二百余里，直抵红土城，击败之，获首功四百七十有奇。”
万历八年，女真部入侵，“成梁击走之。追出塞二百里，大败之，斩首七百五十，尽毁其营垒。”万里九年，蒙古土蛮部再度大举入侵，“成梁帅轻骑去塞四百余里，至袄郎兔大战，先后斩首三百四十，及其长八人。”万历十三年，蒙古数万骑兵入侵，“成梁逾塞百五十里，疾掩其帐。斩首八百有奇。”同年，李成梁“部将李平胡出塞三百五十里，捣破银灯营，斩首一百八级。”万历十四年，土蛮部再度入侵，“成梁以轻骑出镇边堡。昼伏夜行二百余里，获首功九百，斩其长二十四人。”
明代一里约合现在550m，引文中的二百里、三百里、四百里，换算成现在的里数，分别为220里，330里，440里。然而，这还不是明代骑兵的最快行军记录。嘉靖三十六年，蒙古骑兵大举入侵，山西告急。明蓟镇副总兵马芳闻警，“一日夜驰五百里及之，七战皆捷。”明代五百里，相当于现在550里，马芳用一昼夜的时间跑完——这可能是人类最快的短距离强行军记录了。作为对比，清风店战役解放军一昼夜徒步行军125公里，而前苏联时期的大纵深战役，最高要求是坦克部队每昼夜前进100公里。上述例子中，骑兵都是在奔袭几百里之后与敌人作战，并获胜。有些人所谓骑兵跑几百里就没劲儿了，即使到了也冲不起来的言论，不攻自破。至于所谓曹操的轻骑兵追击刘备，“一日一夜行三百里”，根本就是骑兵的正常操作。因为东汉时期一里约为430m，三百里约合现在260里。诸葛亮对孙权说的曹军已经是“强弩之末，势不能穿鲁缟”，不过是为了灭敌人志气，涨自己威风。
前面分析了常行军速度，短距离战术机动能力，那么长距离行军，即骑兵的战略机动能力如何呢？955年，拜占庭帝国的阿勒颇被围攻，皇帝巴西尔二世率领四万人，从首都君士坦丁堡出发，用15天的时间走完了本应花费两个月的路程。当然，代价是大量人员掉队，最终只有1.7万人及时赶到阿勒颇。而这些人，都是骑兵或者骑马步兵。君堡到阿勒颇的直线距离在1200公里左右，实际距离只会更远。15天的话，平均每天要走80公里。明弘治八年，吐鲁番攻占哈密，明廷派军征讨。明军3000骑兵从嘉峪关出发，急行军8天，在伊济穆尔川与附属的4000蒙古骑兵会合。之后又急行军6天，到达哈密，最终攻克之。嘉峪关到哈密，现在的公路距离约为600公里。考虑到明代的道路状况，以及与其他部队会师花费的时间，明军骑兵平均每天可前进50--60公里。
康熙初年，三藩之乱爆发，驻扎在北京的前锋营只用了25天，就到达了荆州。两地之间的直线距离约为1200公里，实际行程更远。如果算1400公里的话，则平均每天前进约56公里。拿破仑战争时期也有许多骑兵机动能力的战例。1814年，特滕伯恩轻骑兵旅约2000人，从艾德河推进到法国兰斯，32天行程150德里，约合1125公里。如果除去修整的天数，以及沿途要经过多条大河所花费的时间，该部骑兵平均每天可行进40--50公里。而在1806年法军对普鲁士的大追击中，缪拉的骑兵军在一月内行程约1200公里，平均每天前进40公里。而同时期贝纳多特的第一军（步兵为主）不过推进了700公里，速度远不如骑兵。
由此可知，骑兵进行战略行军时，可以在半月时间内保持每天50--80公里的速度，在一月时间内保持40公里的速度。这是个什么概念呢？现在解放军每年都有急行军训练，一般的要求是：负重，每天50公里，用时12小时左右，连续急行军四五天。这样看来，骑兵至少能以步兵急行军的速度连续行军十几天，怎么能说战略机动能力不足呢？这里要注意的是，上述骑兵部队，大部分都是一人一马的配置。如果一人多马的话，骑兵的速度还会更快。所以才会有类似唐军骑兵一人双马，辽军一人三马的配置。但是配置最奢侈的当属蒙古与清朝。蒙古的骑兵，穷的一人二三匹马，富裕的骑兵甚至可以达到五马、八马的配置。正是有这样的高配置，蒙古骑兵才能完成古代战争史上最大规模的远距离机动，横扫欧亚大陆。
但是蒙古毕竟还是靠骑兵自己配置马匹，清朝则已经可以由国家制度化供给了。一般情况下，满洲兵一人三马、绿营兵一人一马。而清军在征讨准噶尔时，竟然达到了满洲兵一人四马、绿营兵一人双马的奢侈配置。为何配置如此之高？清陕甘总督给乾隆皇帝的一份奏折道出了其中缘由：“此次进剿准夷，自哈密至伊犁，通行三千余里，全资马力。战马一项，最关紧要。”
参考资料：《战争与后勤》、《战争论》、《十字军时代的后勤》、《明实录》、《明史》、《平定准噶尔方略》、《钦定户部军需则例》
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