最近据于各家银行抢着办ETC业务的话题很火，各家银行不仅有很大的折扣力度，而且又是送油卡又是送现金的，银行为什么会如此乐此不疲？为了让车主办理自家的ETC业务，银行究竟有多卖力？
就在近日，网上疯传一段视频，有数位银行工作人员身穿带有“稽查”字样的反光背心，竟然拦停车辆，让车主办理ETC！此外，各种银行工作人员化身段子手，“恳求”车主办理ETC的表情包，也成为近段时间的“欢乐源泉”。
事实上，早在此前银行就已经涉足ETC业务。不过当时银行掌握ETC业务的主动权，既坐等车主上门办理，又要收取设备费、使用费等一系列费用。而如今，银行为了推广自家ETC业务，不仅玩转通行费优惠、车载装置免费安装，还展开一分钱洗车、发送红包等吸引车主眼球的活动。风向的转变速度之快，让人瞠目结舌。
在银行抢办ETC业务背后，其实是有多重原因的。从大方向上看，ETC政策的东风越吹越劲。在两年内基本取消全国高速公路跨省界收费站，并实现不停车快捷收费；2019年底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上……
与政策的利好相比，如今ETC用户更是成为一个庞大的蓝海市场。数据显示，截至2018年年底，我国汽车保有量为2.4亿台，ETC用户仅为7656万人，占比约为32%。而据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》显示，今年年底前全国ETC用户预计新增1亿以上！这样一个潜力无穷的市场，是各大银行都不会错过的。
此外，就在7月24日交通运输部路网监测与应急处置中心与12家银行在北京签订《合作备忘录》，将开展深度合作，联合推进ETC全网一体化发行。据说，每家银行都有了具体的推广任务。上至高层领导，下至基层员工，都有新开ETC业务的KPI要完成。这样一来，每家银行的动作看起来就颇为“疯狂”。
当然，从银行角度来看，目前的“赔本赚吆喝”其实也大有可图。能够办理ETC业务的都是“有车一族”，他们通常都有着一定的消费力和良好信用记录。对于银行来说，这可是不可多得的优质群体。通过车主这一优质群体，银行有望将自身的信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务深入拓展。换句话说，ETC只是一个“流量入口”，能够为银行的其他业务引流。
在这样具有诱惑力的大背景下，各家银行展开疯狂的“补贴大战”自然也就理所应当。谁要是输了这波涉及上亿车主的大战，那么未来有可能“凄凄惨惨戚戚”。（科技新发现 康斯坦丁/文）
