今年对于自主品牌红旗来说，无疑是战略意义重大的一年。就在五月份，红旗旗下首款B级豪华SUV-HS5正式上市，而就在近日，其又趁热打铁地推出了首款C级SUV-HS7，售价34.98-45.98万元，不知新车是否有实力助力红旗早日实现“复兴梦”呢？
红旗HS7定位为一款5座布局的中大型豪华SUV，前脸采用了经典的大面积直瀑型进气格栅，中间贯穿一根红色竖条，搭配犀利的全LED大灯组，看起来霸气十足而又不失庄重感。可以说，红旗的家族式设计语言在自主品牌中也算得相当出色了。
内饰方面，红旗HS7则在大力营造科技感及豪华氛围，中控台的布局较为简约、大气，“三块屏”的设计紧跟潮流，同时引入了大面积的皮质包裹和木纹饰板作点缀，使新车也不失精致、豪华。此外，新车的三幅式方向盘上搭载了家族式红酒杯标志，看起来也相当吸睛。
作为家族首款C级豪华SUV，红旗HS7在配置上显然也下了一番功夫。新车全系标配全液晶仪表盘、全景天窗、Bose音响系统、自动驻车等功能及配置，高配车型还搭载换挡拨片和空气悬挂系统，在豪华质感的打造上颇为到位。
至于动力方面，新车搭载了红旗自主研发的代号为6GV30TD的3.0L V6机械增压发动机，传动匹配8AT变速箱，最大功率为248kW，峰值扭矩445N·m，并满足国六排放标准。此外，新车的工信部综合油耗为10.9L/km，百公里加速时间为7.8秒，表现在同级别间居于主流。
新车的车身三围分别为5035*1989*1756mm（选装空气弹簧）/1778mm（选装螺旋弹簧），轴距达3008mm，在尺寸上对标宝马X5、奥迪Q7等豪华竞品，但这些BBA选手在售价上高了红旗HS7一大截，相应的其品牌溢价也要领先。实话说，虽然同为豪华，但红旗目前还尚不具备叫板BBA的实力，HS7真正要瞄准的，应该是大众途昂等热门合资车型。
以入门车型作比对，售价为34.98万元的红旗HS7在动力参数及配置丰富度上都要小胜于35.99万元的途昂一截，而全系标配3.0T+8AT+四驱更显得诚意十足。但问题在于，虽然没有自诩豪华，但途昂也有着“大众”的品牌光环加持，作为征战市场的老将，其已积累起了较深厚的群众基础，而红旗HS7的技术稳定性毕竟还未经过市场检验，即使是出于情怀，在三四十万的售价下，消费者在购车时还是难免有所犹疑。
这样一来，论品牌溢价，红旗HS7不及BBA同级车型；论市场基础，不及大众途昂、丰田普拉多等畅销竞品，更为雪上加霜的，是众多虎视眈眈的二线豪华品牌也将对红旗造成一定压力，如林肯航海家及已经在国产路上的凯迪拉克XT6等。毕竟，不论新车产品力怎样，其34.98-45.98万元的售价确实已经迈入了“豪华”的高门槛。
虽然有着“看上的买不起，买得起的看不上”的嫌疑，作为复兴路上的又一力作，HS7对红旗完善家族产品阵容的意义仍不可小觑。近几年，自主品牌的发展势头越发强劲，而作为真正有资格定位豪华的国民品牌，红旗自然也被消费者赋予了厚望。一款红旗HS7的到来，至少让消费者见证了红旗复苏的决心和技术实力，也能感受到其品牌年轻化、科技化的发展方向。
之前，轿车H5一直是红旗家族的“销量扛把子”，但5月份上市的HS5也以亮眼的表现让人们看到了红旗在SUV领域的潜力。在上个月，红旗HS5的销量就惊人地达到了8000辆，不难看出其月销过万的潜质，虽然这个成绩对一些合资畅销车来说可能不算什么，但对于红旗来说，已是初战告捷的表现。
从H5、HS5再到HS7，红旗新推出的几款车型似乎有着越来越强的市场竞争力，而其今年1-6月份的累计销量就已超越了去年的总和，这样的表现不得不说是令人欣慰的。在众多对手的夹击下，红旗HS7还能否实现突围，成为家族销量的又一担当呢？值得期待。
