哈弗H6的名气自然是不用多说了，作为长城品牌最具流量的硬核车型，一直以来便凭借超高的性价比和良好的市场口碑占据着SUV的王者宝座，对内对外都是十足的“扛把子”。在今年1-5月，它的销量已经达到15,5461辆，也是目前市场上唯一累计销量破10万的SUV。
不过今天疆哥要讲的主角可不是它，而是其它自主品牌各自旗下的销量“扛把子”，虽然它们的代表性没有哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)那么强，但好歹也是作为各自品牌旗下卖得最好的车型，相信也都是有两把刷子，接下来疆哥就带大家来认识一下这些车型。
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吉利—博越
厂商指导价：9.88-16.18万
类型：紧凑型SUV
1-5月总销量：95,928辆
在自主品牌SUV中，吉利博越在市场的受欢迎程度可以说是仅此于哈弗H6的存在，1-5月斩获接近10万辆的销量更是证明了这一点。这款车总共有三种动力配置，2.0自吸，1.8T低功率和1.8T高功率，从市场反馈的信息来看，其热销的车型主要是1.8T高功率版本，最大马力184Ps，最大扭矩285Nm。
传动部分，该车匹配6速手动及6速手自一体变速箱，其中顶配车型还配备一套四驱系统。总的来说，该车在配置、空间、动力等方面的实力还是挺均衡的，目前在售的均为国五排放。而据疆哥了解，满足国六的新款博越将有望在2019年第二季度上市，喜欢的朋友可以等等。
2
奇瑞—瑞虎8
厂商指导价：8.88-15.59万
类型：中型SUV
1-5月总销量：35,542辆
在奇瑞的产品系列中，瑞虎8是作为家族产品线中的旗舰SUV，虽然今年4月份的销量有明显下滑，但是5月份有所回暖，最终以总销量35,542的成绩当选奇瑞品牌的销量“扛把子”。而在今年5月底，该车也迎来了中期改款，新车不论是在外观、内饰还是动力方面，都有不小的升级。
外观自然是更加年轻了，而内饰也经过全新设计，其中三块可交互式屏幕明显提升了科技感，包括12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏幕和8英寸空调触控屏幕；动力方面。部分车型换装了奇瑞最新的1.6T发动机，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
3
长安—CS75
厂商指导价：7.98-17.48万
类型：紧凑型SUV
1-5月总销量：56,931辆
CS75是长安汽车在紧凑级SUV市场中的主力产品，虽然最近这两个月的销量的已经跌至万以下了，但综合来看的话，它依旧是整个品牌当仁不让的销量“扛把子”。累计超过5万辆的销量虽然没有巅峰期那般盛况，但现在看也不算差。
而且为了应付当前的国六趋势，长安在4月底也是顺势推出了两款CS75百万版车型，新车的指导售价为9.58-10.78万元，搭载的是原来的那套1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6速手动变速箱以及7速双离合变速箱，均满足国六排放标准。
4
比亚迪—宋MAX
厂商指导价：7.99-12.99万
类型：紧凑型MPV
1-5月总销量：33,020辆
比亚迪的销量“扛把子”是作为MPV的宋MAX，相比于其他自主品牌都是以SUV打头牌的，是不是多多少少感到有点意外？其1-5月的累计销量超过3万辆，事实证明了，平时热度比它高的唐和宋系列其实都没有它卖得好。
要知道，如今国内的MPV市场热度才刚刚起势，众多自主品牌也想分得这块蛋糕，像吉利嘉际、传祺GM8、长安欧尚科尚等都已经投入到市场了，比亚迪宋MAX面临的压力还是有的，不过它并没有因为竞争对手的增多而退缩，反而是更加坚挺。
当然，为了提升竞争力，宋MAX也是有下功夫的，在今年的3月份就已经推出了插电混动版的宋Max车型，而后续还将推出宋MAX的纯电版本，相信届时又有一番作为了。
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写在最后
虽说市场销量好并不能代表一辆车的好坏，但是卖得好的肯定是有它的过人之处的，起码它们身上有消费者热衷的地方。而疆哥以上介绍的这四款车型在各自的细分领域里都是比较有实力的，不知道大家对哪个“扛把子”比较有感觉呢？
当然，如果你对其它品牌的“扛把子”更感兴趣的，那么也请留言在评论区说说你钟意的车型，看看谁才是真正的“刺头”。
