继上月27日2辆马里军车遭遇炸弹袭击以来，针对联合国维和部队的袭击事件接连发生，先是29日联合国马里稳定团维和车队在中部城市赛瓦雷遭到伏击，紧接着就发生了中国驻马里维和部队营区遇袭的事件。
5月31日发生在马里北部城市加奥的袭击事件，图为遭遇炸弹袭击的中国维和部队营区
比起直接针对营区的袭击事件，发生在维和部队外出执行任务途中的袭击事件要常见的多，这些袭击事件的对象通常针对的是维和部队的车队，这就对维和部队维和车辆的综合性能提出了十分严苛的要求。中国维和部队目前装备的人员运输车辆主要是东风猛士越野车、勇士越野车和92式6x6轻型装甲运兵车。
马里袭击事件发生后，中国驻黎巴嫩维和部队进行了应急防卫演练。图为维和人员快速进入92式轮式步战车进行演练。
目前中国派往海外维和部队使用的猛士越野车可以分为两种，一种是标准轴距的猛士越野车，属于第一代猛士越野车；另一种是轴距加长版的猛士越野车，属于第二代猛士越野车。
加装帆布顶棚的猛士越野车，从车头来看，图中的猛士属于第一代
猛士是东风汽车于2003年左右开始研发的新一代高性能军用越野车，猛士的设计在很大程度上参考了美国的“悍马”军车，早期的猛士甚至直接使用了大量的“悍马”零部件。
驻苏丹维和部队乘坐猛士越野车执行维和任务，注意镜头近处的这辆猛士是敞篷版，跟随其后的猛士则是硬顶版
猛士越野车采用了模块化设计，全系分为长头和短头两大类。比较常见的是长头版，短头版采用了全新设计的发动机舱，其他模块没有大的改动，短头版主要是多功能运输车，运输能力较长头版提高不少。
中国维和警察装备的猛士越野车通过泥潭，通过性非常强
猛士越野车着重强调越野性能。猛士使用的是双横臂螺旋弹簧独立悬架，独立悬架减振器的行程进行了加长，在中央充放气轮胎的配合下，它的通过能力和越野平顺性都位居世界同级别军用越野车前列。
一张很有意义的图，菲律宾维和部队的日产越野车在通过泥潭时趴窝，中国维和警察部队装备的猛士使用绞盘帮其脱困
猛士采用了全时四驱系统，轮间带限滑差速锁，全系标配ASR驱动防滑系统，部分车型还装备有拉力达4.5吨的绞盘，不仅越野能力出色，遇到障碍时的自救能力以及救助其他受困车辆的能力都十分强大。
通过深水壕时，中国猛士越野车率先通过，为后面的维和车辆探路
上面提到的猛士虽然越野性能十分出色，但是防护性能已经不足以应对日益严峻的安全形势。第一代猛士在没有加装装甲模块的情况下是不具备防弹能力的，更别说应对大口径子弹以及IED（路边简易自制炸弹）的威胁了，第二代猛士正是在这种背景下研发的。
中国维和部队步兵营展示第二代猛士轻型装甲越野车，注意车顶装备的12.7毫米机枪
第二代猛士较第一代猛士主要的升级体现在运载能力、防护性能和武器系统等方面。二代猛士的轴距较第一代有大幅增加，轴距达到了惊人的4000mm。长轴距版的猛士有4x4和6x6两种版本，中国维和部队使用的是4x4版，最多可容纳10名乘员。
中国维和部队展示第二代猛士装甲越野车，停在旁边的是92式装甲运兵车
二代猛士强化了装甲防护，整车装甲重量达到了2吨，正面（包括挡风玻璃）可抵御100米距离内7.62毫米子弹的射击，侧面可抵御100米距离内7.62毫米子弹的射击。在正面150米距离外，可以抵御12.7毫米机枪穿甲弹的射击。在加装底部装甲后，还可以有效减轻车底爆炸物对车内乘员的伤害。
中国驻苏丹维和部队装备的维和车辆，近处为勇士通用越野车，远处为92式步战车
勇士轻型越野车也是中国维和部队装备较多的一型轻型越野车。比起更大更重的猛士，勇士要显得小巧许多，但它的灵活性要比猛士好一些，主要用于低安全威胁地区的工兵营通勤和物资运输。
一支典型的维和车队组成，最前面的是装甲最皮实的92轮战，中间是勇士指挥车，后面是物资运输车辆
除了猛士和勇士，92式轮式装甲步兵战车也是中国维和部队装备较多的一型维和车辆。92式步战车研发于上世纪80年代初，进入部队服役是在1986年。92轮战定型服役后陆续发展出了多种改型，包括反坦克型、迫榴炮型、突击炮型等等，维和部队使用的是92A轮式步兵战车，它与92式的主要区别是将车顶的25mm机关炮改为了一挺12.7mm机枪，机枪手除前部外均有装甲防护板。
联合国维和部队装备的92式轮式装甲运兵车，战斗时挡风玻璃装甲板可放下
92式轮式步战车除了装备解放军外，还广泛出口到其他国家。目前全世界装备92式（出口型号为WZ551）步战车的国家有20余个，有些国家也将WZ551用于维和行动，所以带UN的92式并不都是中国维和部队的。
92式步战车在全球的装备情况，绿色为列装及进口国家，蓝色为授权生产的国家
在2014年，中国向南苏丹派遣了一个步兵营，这个步兵营不仅装备了最新的猛士二代装甲运兵车，还列装了配有25mm机关炮的92式步兵战车，战斗能力较只有12.7mm机枪的92A式步兵运输车更加强悍，这也是针对当地严峻的安全局势做出的调整。
中国赴南苏丹步兵营展示装备，从左到右依次是第一代猛士、第二代猛士和92式步兵战车，注意车顶的25mm机关炮塔
整体来讲，中国维和部队装备的维和车辆综合性能还是比较优秀的，不过近期接连发生的针对维和部队的袭击事件还是让我们看到了在日益严峻的维和安全形势下，现有维和车辆在安全防护性能上的不足之处，尤其是装备较老的工兵维和部队，换装防护性能更好的二代猛士势在必行。
