第十五代皇冠已经在日本、欧洲等海外市场上市大半年的时间，而在国内由于一汽丰田将重心放在新引入的亚洲龙上，第十五代皇冠还未见踪影。近日，疆哥获得一组日版全新皇冠上路实拍照片，藉此带大家缓解一下对新皇冠的期待之情。
第十五代皇冠前脸大变虽然早在前年的东京车展我们就见识过了，但是至今仍让很多中国消费者接受不了，这也包括疆哥。一直以来，包括在售皇冠都属于偏向沉稳公务风格的车型，如今全新皇冠拥有这么一个梯形的“血盆大口”实在还是让人接受不了。除了中网，全新皇冠的前大灯和雾灯装饰造型也都极尽妖艳，实在难以让旁人将其与皇冠联系起来。
全新皇冠车身尺寸是4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，尺寸相比于现款车型虽有所提升，但是车宽依旧是小气的1米8，要知道一些紧凑型轿车比如大众朗逸的车宽都达到了1米8。当然，车宽并没有非常影响新皇冠的视觉效果，反而是新车的D柱因为大三角窗的原因显得单薄，失去了中大型车应有的气势。
全新皇冠的尾灯造型可以说是致敬经典，运动版加上的小尾翼，与上一代丰田锐志尾部设计有异曲同工之妙，尾部双出双排也是霸气侧漏。可以说，全新皇冠彻头彻尾都变得运动化，甚至让疆哥认为新皇冠是补缺锐志的。
这套实拍图与此前我们看到的最大不同就是车身配色。这套纯黑外观很好地弥补了部分夸张的前脸设计带来的违和感，相比白色车身要好看不少，更显得具有运动感的同时保留了更多皇冠应有的高级感。
而新皇冠的内饰，疆哥的观点是完全是一个倒退的设计，既无运动感无言，又没有任何的豪华感，实在是倒退二十年。
配合全新皇冠外观变化的是采用了丰田最新的TNGA-FR平台，新平台给皇冠带来的是更好的操控性能和更高的能效，全新皇冠在日本提供2.0T+8AT/2.5L混合动力/3.5L混合动力，对应均为后驱版本，而2.5L会单独提供一个四驱版本。因此，许多媒体采用全面革新来评价皇冠确实不为过。
相比“全面革新”，疆哥更愿意将第十五代皇冠视为一个“终结者”而非“创新者”。第十五代皇冠代表着一贯豪华、舒适的行政级轿车皇冠时代的结束，而一个展示着运动、操控的新皇冠时代的到来。当然，第十五代皇冠不会是像锐志那样将运动进行到底，但是天平已完全倾向了运动是毋庸置疑的。
而新皇冠变得更加运动之后，不禁会让人怀念当年叱咤风云的“大后超”丰田锐志，甚至让人有种这是新一代锐志的错觉，这也从侧面反映了新皇冠彻底革新的成功。但是，在皇冠身上看到这么多锐志的感觉，疆哥心中却是难以接受的，毕竟对于这一代的人来说，皇冠都是媲美甚至超越奥迪A6L的豪华行政座驾。
