重温火车旅行的黄金年代
20世纪初是火车旅行的辉煌时代，也造就了“豪华列车”的传奇，皇室、贵族和富商纷纷带着他们的珠宝首饰、宠物和仆人登上这“移动的宫殿”，展开一段又一段惹人遐想的奢华旅程。Belmond Venice Simplon-Orient-Express是当年这一传奇的复刻版，它穿梭在亚洲和欧洲之间，让人们得以重温一百多年前火车旅行的艺术。
一场从站台开始的奢华派对
1977年秋天，美国商人、旧火车车厢收藏家Jame B.Sherwood在蒙特卡洛举办的秋季拍卖会上拍得两节东方快车的卧铺车厢，后来又辗转在世界各地的博物馆、仓库、私家花园中找到了更多已经被废弃或改造的旧车厢，按照20世纪20年代的装饰艺术风格对它们进行装潢。1982年，Belmond Venice Simplon-Orient-Express（隶属于奢华酒店和旅行集团Belmond，以下简称Belmond东方快车）开始行驶于伦敦与威尼斯之间，它共有17节车厢，包括12节卧铺车厢、3节餐车、1节设有大钢琴并有钢琴师常驻的酒吧车厢及1间精品店，总长度1.5千米。
我预订了Belmond东方快车的行程，很快收到了从英国快递来的车票。车票装在一个精致的硬壳盒子里，厚得像一本书，上面除了我的个人信息、火车时刻，还有关于列车的背景资料。抵达出发地点——威尼斯Santa Lucia火车站，站台上有一群引人瞩目的乘客，他们没有大包小包的行李，女士穿着漂亮的裙子，裹着华丽的大衣，踩着高跟鞋，男士穿着笔挺的西装裤和板硬的皮鞋，似乎不是要出门旅行，而是准备出席一场超级派对。
一辆周身包裹着深蓝色的列车从远处驶来，果然像是“移动的古董”一般，站台上候车的乘客纷纷跑来围观，那群华衣美服的绅士淑女也放下矜持，在列车旁边拍照留念。
Belmond东方快车的12节卧铺车厢全部诞生于1929—1931年，内部装饰各不相同，每一节都拥有独特的背景故事。
3309号车厢是历史最古老的一节，1926年诞生于比利时，有8个单人客舱和4个双人客舱。1929年2月，这节车厢所在的东方快车在距离伊斯坦布尔60英里的雪堆中被困了10天，直到雪犁赶来铲除积雪才重新启动。这一事件为侦探小说女王阿加莎·克里斯蒂带米灵感，1934年她出版了著名的《东方快车谋杀案》。
3425号车厢来自蒙特卡洛拍卖会，1940年罗马尼亚国王卡罗尔一世与情妇私奔，乘坐的就是这节车厢。
3544号车厢的经历比较曲折，“二战”期间它曾在法国的利摩日（Limoges）被改装为妓院，1946年又成为荷兰皇家列车的一部分。
3482号车厢1929年诞生于英国，由Albery Dunn设计完成，他的作品还有著名的玛丽皇后号邮轮（Queen Mary）。
3483号车厢1942年“二战”期间被征用，1946年被重新发现。
当年12节卧铺车厢被发现后，被送到德国的不来梅（Bremen）和比利时的奥斯坦德（Ostend）进行修复，主持修复工作的都是装饰艺术的名家，重现了20世纪20年代的情怀。登上列车，呈现在我眼前的是光滑的木制家具和墙围、美丽的镶嵌工艺、柔软的布料、丝绒的地毯，曾经出现在1974年版电影《东方快车谋杀案》里的橘色“郁金香”台灯装饰着每个卧铺车厢，感觉宛如走进了时光机。3309号车厢的走廊装饰有烛台，车厢里还有一种特别的挂钩，当年绅士们可以用它来挂西装口袋里精致的怀表。
行走着的奢华酒店
白天，客舱里有松软的沙发和摆着“郁金香”阅读灯的茶几，晚餐后，乘务员已经将它们变成舒适的卧铺，铺好床单和毛毯，双人卧铺还配有用丝绒装饰的梯子。
每间客舱的角落都有一个封闭式立柜，配有镜子、盥洗盆、冷热水管，俨然一个微缩卫生间。我不禁想起2017年好莱坞老牌巨星云集的电影《东方快车谋杀案》里的一个细节：大侦探波洛在调查住在隔壁客舱的雷切特的谋杀事件时，突然想起雷切特半夜“用盥洗盆的声音”。
列车上还有3间全新推出的私密“豪华大套房”，不仅空间超级大，还配有独立卫生间和一个浴室。它们分别以列车途经的巴黎、威尼斯和伊斯坦布尔命名，风格也截然不同，但都保持了20世纪20年代装饰艺术的风韵。我恰好遇到了豪华大套房的工程师，从他那里探听到一些有关豪华大套房的“独家绝密信息”：套房里的镶嵌木板薄得不可思议，只有0.6—0.9毫米，每一面的制作需要200个小时;床头板的面料是巴黎高级教士根据他们档案中保存的装饰艺术图案织成的。也难怪，豪华大套房的价格比一般五星级酒店的总统套房还要贵许多，从伦敦到威尼斯的一晚行程，房价5500英镑（约47700元人民币）起。总经理Bruno Janssens说：“五星级酒店是矗立不动的，而Belmond东方快车是向前行走的。我们不仅将客人安全送到下一站，还像五星级酒店一样提供最精美的食物和舒适的床铺。”
Bruno Janssens已经在Belmond东方快车上工作了18年，他和另外一位高级总经理每年会轮流登上列车，与客人们随行。列车的每节车厢都有一位专属的乘务员，他们每天有一长串的工作要做：管理行李、办理入住和退房手续、铺卧铺、送早餐和下午茶到客人客舱……就像是管理着一家迷你酒店的私人管家。曾经有一位女士单独登上列车，经过5天的行程之后，她与所在客舱的乘务员相爱、结婚，如今已经一起生活了10年。
像所有老派的奢华酒店一样，Belmond东方快车上从来不缺少故事，它就像是一个“车轮上的剧场”。法国设计大师Rente Prou（1889—1947）曾為早年的东方快车设计过6节卧铺车厢，2015年，他的女儿首次登上Belmond东方快车，瞬间失声痛哭，当她还是小女孩的时候，每天都能看到父亲勾画关于东方快车车厢的各种草图，如今父亲已去世多年，她经由Belmond东方快车终于看到了它们的真颜。Bruno Janssens说，他还遇到过一家人，他们居住在不同的国家，圣诞节时因为种种原因没能在一起庆祝，于是决定在Belmond东方快车上补一场家庭聚会，他们从世界各地不同的站台出发，在列车上相会，互相祝福，交换圣诞礼物，“那一刻的温馨和欢乐至今令我难忘。”
我也把菜单留作纪念了
Belmond东方快车共有3节餐车，它们的身世也充满了传奇色彩。恕我直言，它们可比出现在《东方快车谋杀案》电影——无论1974年版还是2017年版的餐车漂亮太多了。
4141号餐车名为“Cote d’Azur”，1918年有人在一个被遗忘的火车站发现了它，如今经过修复，装饰着著名玻璃艺术家Rene Lalique设计的古典琉璃镶板，红木车壁上镶嵌了“酒神侍女”的琉璃图画，充满复古韵味。
4110号餐车名为“Etoile du Nord”，以精美的花卉镶嵌装饰著称。它最初属于在布加勒斯特和康斯坦萨之间行驶的Danube Express列车，后又成为罗马尼亚和黑海之间颇受欢迎的Rapid King Carol I Pullman列车处女行时的车厢之一。
此外还有酷黑漆艺装饰的“L’Oriental”餐车，来自曾在巴黎和尼斯之间行驶的一趟列车。
这3节餐车都提供精美的法式美食，午餐三道菜，晚餐四道菜，为此车上配有两个厨房和6名资深厨师。来自法国普罗旺斯的主厨Christian Bodiguel是Belmond东方快车资格最老的员工，今年65岁，已经在列车上工作了34年。Belmond东方快车每季度都会更换一次餐单，但有一道美食自1982年首航以来从未更改过，这就是龙虾早午餐，乘客们都超级喜爱。Christian Bodiguel告诉我：“每一季都有3.5吨龙虾和3700瓶香槟被消化在铁轨上。”
我独自坐在精美的餐桌前，摆盘精致的晚餐、7种不同款式的玻璃杯、闪动的银质餐具与车厢外移动的美景交相辉映。据说Belmond东方快车载有1.1吨银器，我对此一点儿也不感到惊讶。
享用过美食之后，当然要去酒吧车厢喝一杯。3674号酒吧车厢诞生于1931年，曾是法国列车Sud Express的一部分。“二战”中德国占领法国期间，它曾被用作服务车厢，后来又被当做朝圣列车，带着身有残疾的信徒前往天主教的朝圣地卢尔德（Lourdes，位于法国南部边境）。如今用亮眼的蓝色和金色调重新装饰的酒吧车厢，展现出迷人的法式情调。
酒吧车厢里摆放着大大的三角鋼琴，驻场钢琴师正在弹奏The Baby Grand。我好奇地问酒保：庞大的三角钢琴是如何塞进列车里的？酒保故作姿态地沉思了一会儿说：“这个谜团恐怕只有Guilty 12才能解开。”话音未落，便递过来一杯绚烂的Guilty 12——Belmond东方快车的签名鸡尾酒，灵感源自《东方快车谋杀案》，里面共有12种配料。
夜深了，客人逐渐散去，我担心耽误酒保休息，问他酒吧几时关门。酒保平静地说：“在Belmond东方快车，直到最后一位客人嘟嘟囔囔地嚷着要上床睡觉时，酒吧才会说再见。”
Tips
特别提示
Belmond东方快车提供从当地酒店到火车站之间的接送服务，但应在出发前至少14天提交自己入住酒店的信息，同时提前48小时拨打Belmond东方快车提供的当地客服座机，再次确认出发时间。
如果行程需要中转，Belmond东方快车也可以提供酒店住宿，费用另付。
Belmond东方快车的站台通常在发车前60分钟开放，发车前20分钟开始登车，须随身携带护照和车票。
每位乘客限带一件托运行李、一件手提行李及一个西装袋。预订单人卧铺客舱，大件行李箱也可以放在客舱。
作者：安缘
