作为老牌军事强国，英国在两栖作战方面一点也不比美国落后。早在1956年，英国就在苏伊士运河战争中实践了垂直包围战术，用两艘轻型航母作为直升机起降平台，发挥了类似后来“硫磺岛”级两栖攻击舰的作用。而1982年的马岛战争更是堪称现代两栖作战的经典，搭载了“海鹞”战斗机和“海王”直升机的“无敌”号和“竞技神”号率领先遣舰队，长途奔袭取得了战争的胜利。从今天的视角来看，两场战争中英国投入的轻型航母实际上都扮演了两栖攻击舰的角色。
演习中的“海洋”号两栖攻击舰
“海洋”号是目前英国皇家海军现役舰艇中唯一的直通甲板两栖舰，单舰成级，满载排水量21758吨，舰长203.4米，舰宽36.1米。主动力装置采用2台皮尔斯蒂克16PC2.6V400型柴油机，双轴推进，总功率达23904马力，最高航速可达20节，以15节航速行驶时，续航力可达8000海里。
“海洋”号的舰体设计采用民规制造。为了压低成本，除某些关键部位，如飞行甲板、水密舱室和消防系统采用军用标准设计建造外，其它部位基本都采用商船标准建造，但仍能达到皇家海军的舰艇抗沉标准，即容许三舱同时进水而不沉没。这种建造方式，虽可以大大降低舰艇的建造难度和造价（该舰以16950万英镑的全合约造价成为世界上最便宜的同型舰，仅相当于同期一艘护卫舰的造价），但不可避免地要影响舰艇的性能、结构强度和生命力，因此，这样做是否值得还有待事实验证。
英国“海洋”号两栖攻击舰，其右舷的两个凹槽正在吊放小艇
在飞行甲板设计上，“海洋”号安装了一条长170米、宽32.6米的全通式平甲板。其上共设6个直升机起降点，强度可操作CH-47运输直升机，具备防热焰能力，能保证“海鹞”战斗机进行垂直起降。中央处设两座升降机。
作为2万吨级的水面舰艇，“海洋”号具备强大的装载能力。在航空器搭载方面，“海洋”号可分别在飞行甲板和机库内搭载18和12架直升机，包括“海王”、EH-101、“阿帕奇”、“支奴干”等直升机，以及在必要时换装的“海鹞”战斗机。在人员装载方面，“海洋”号设有很大的居住舱室，可载运约480名海军陆战队员及携带的物资装备。在执行紧急任务时，使用简易住舱，可将载运量扩大至800名左右。在平面登陆装备搭载方面，“海洋”号能够装载40辆轻型装甲车、34辆后勤车辆和6门105毫米火炮。值得一提的是，由于未设置舰尾坞舱，“海洋”号在两舷舷侧外板各设置了两个外挂凹槽，每舷可存放2艘MK5型LCVP登陆艇，用吊艇架吊放。
在伦敦奥运会时准备出发执行安保任务的“海洋”号
“海洋”号承担着英国皇家海军远洋作战的重任，在“伊丽莎白女王”号航母服役之前，它仍将扮演航母和两栖攻击舰的双重角色。
（本文由《兵器知识》杂志社提供）
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