国内的运动产业在短期内仍旧以路跑相关的运动为主，但随着其余相关运动产业发展，例如自行车运动产业等都将迎来较好的发展机遇。据鹿豹座平台了解，就在刚刚闭幕的2019环太原国际公路自行车赛暨中国太原国际自行车周，不仅在山西掀起一波自行车运动热潮，还让人们认识到了自行车运动产业的强劲潜力：骑行装备、赛事运营、自行车+文化旅游。
有专家指出，从人均GDP水平看，中国自行车运动产业正迎来加速发展的有利时机。根据国家相关规划，到2020年，中国自行车运动产业总规模将力争达到1500亿元。那么，目前全国近1000万骑行人，能否托起这千亿大市场？
千万骑行人撬动自行车运动产业加速发展
中国自协相关数据表明，近年来骑行已经成为继健身、跑步之后的又一大众运动项目。北京和上海的骑行人口增长超过200%，四川、河南等内陆省份的骑行人口年增长也超过100%。目前全国1亿多人经常性骑车或把自行车作为代步工具，通过自行车进行运动的有近1000万人。
骑行人群的迅速扩大是经济社会发展进入新阶段的结果，也为自行车运动产业发展提供了强大支撑。国家体育总局等11个部委联合发布的《自行车运动产业发展规划》提出，到2020年中国自行车运动产业规模要力争达到1500亿元，各级各类自行车赛事活动达到5000场。
在社会需求和政策推动“双轮驱动”下，中国自行车运动产业潜力得到极大释放，与之相关的运动装备、场馆设施建设等制造业和基建产业，以及赛事、培训、文化、旅游等服务业均得到迅猛发展。
中国自协数据显示，近两年仅运动自行车的年产值就在162亿元左右。目前中国骑行爱好者人均年消费5820元，一半以上的骑行爱好者整车消费过万元。而在骑行爱好者的消费比例中，整车消费只占37%，自行车后市场或具更大潜力。此外，51%的骑行者每年会参加至少一次自行车业余比赛，60%的骑行者每年会参加4次以上的骑游活动，全国各类自行车赛事达到4000多场，极大带动了相关服务业发展。
迈向千亿大市场仍有诸多“链条”卡壳
近年来，除了自行车运动群体规模快速扩大，中国部分自行车生产企业也逐渐摆脱“代工”角色，创立起颇具影响力的自有品牌；一些智能头盔等自行车装备生产企业紧紧抓住信息化机遇，实现了弯道超车；太原等地举办的赛事开始向经贸、旅游等经济领域拓展，“自行车+”的理念得到更多赛事举办方和地方政府认同。
业内人士表示，在看到自行车运动产业发展良好势头的同时，也应看到，实现千亿产业规模目标，还面临诸多掣肘因素。
运动产业需要相应的运动人群作为支撑。中国自协数据显示，目前中国骑行人口占比只有0.3%，意味着1000个人中只有3个骑行者，而西方自行车运动发达国家骑行人口占比多在5%以上。对自行车运动产业发展而言，这既是潜力，更是压力。
与此同时，自行车赛事的品牌价值仍待开发。环青海湖、环海南岛等国内顶尖公路自行车赛赛事主办方负责人均表示，目前赛事的运营比较艰难，甚至多处于亏损状态。这也从侧面反映出资本市场对自行车赛事仍然缺乏足够热情。
“弯道超车”需多力驱动
多位业内专家表示，推动自行车运动产业发展，必须进一步加强对《自行车运动产业发展规划》的落实力度，在扩大群众基础、提升产业发展质量、推进融合发展等方面同时发力。
专家们特别提出，中国自行车运动产业应该抓住5G时代到来的机遇，积极探索“互联网+骑行”新模式，鼓励开发以移动互联网技术为支撑的自行车运动产品和服务，推动线上、线下自行车运动的良性互动，打造自行车运动产业新生态圈，抢占5G市场先机，实现产业“弯道超车”。
自行车赛事运营也要进一步提质增效。上海体育学院教授肖焕禹认为，应建立大数据平台，实现自行车赛事的信息化服务管理，整合国内各类各级自行车赛事，统一会员注册、赛事报名、积分排名等一系列服务功能。同时通过整理、归纳和分析收录的信息，为自行车赛事发展提供数据支持和决策参考。
