“美国”号（LHA-6）是美国最新一级两栖攻击舰“美国”级的首舰，该级舰是美军建造并装备的第四级两栖攻击舰，主要用来取代老化的“塔拉瓦”级两栖攻击舰。“美国”号的满载排水量达44850吨，舰长281米，舰宽35米，是世界最大的两栖攻击舰。
“美国”号是在“黄蜂”级的末舰“马金岛”号的基础上设计，其最大的特点是取消了坞舱，由此使得机库面积大大增加，提高了航空武器的搭载能力，尤其是最新的F-35B与MV-22的组合运用，更使“美国”号具备了强大的航空作战能力和垂直登陆能力，其制海能力堪比一艘中型航母。它在载机搭载方面，执行两栖作战时，搭载12架MV-22、4架CH-53K直升机、8架AH-1W（Z）武装直升机、4架MH-60S直升机以及10架F-35B；执行制海任务时，可搭载20~25架F-35B、4~6架SH-60B“海鹰”直升机。
“美国”号可搭载MV-22，垂直登陆能力更强
“美国”号沿用了“马金岛”号的燃电混合推进的动力系统，装2台燃气轮机和2台电动机、双轴，还有2台辅助推进发动机，最高航速22节，续航能力9500海里/20节。这种动力系统与 “黄蜂”级前7艘舰、“塔拉瓦”级和“硫磺岛”级所使用的蒸汽轮机动力系统完全不同，安静性能好、推进效率高、启动运转速度快、节能减排是这套动力系统的主要特点，也是未来大型水面舰艇动力的发展趋势。
在美海军水面舰艇“隐身化”浪潮的推动下，“美国”号自然也不甘落后。为了有效降低被雷达发现的概率，“美国”号借鉴并采取了“圣·安东尼奥”级船坞登陆舰的成功经验，将舰岛建筑的外形设计成大倾斜面，同时减少舰体外表面的附属装备和电子天线，还将主机、辅机、传动装置均安装在用来减震隔音双缓冲弹性支架上，减小了水下的声响信号，并且在烟囱排气口、机舱等产生红外信号的主要热源处设置了热敏式喷水冷却系统，有效减少了红外信号。
“美国”号最大的改变是取消了坞舱，但突出了航空力量，应是为了F-35B的上舰
提供较强的远洋作战支援能力是“美国”级两栖攻击舰设计的主要目标之一，因此该级舰更加注意改善舰员的居住性和医疗卫生条件。该级舰配备了1家最多能提供600张病床的医院，还包括6个手术室、4个牙科治疗室、1个X射线室、1个血库和几个化验室。同时其内部舱室用防火墙隔开，安装有固定的泡沫灭火系统，并采用非燃材料，改善了防爆防火能力，提高了战舰的生存能力。
舰上设有两栖特混舰队指挥控制中心、作战控制中心、战术空中协调中心等指挥与控制战位，装备了指挥、控制、情报、侦察和监视等设备，配有先进的指挥控制与通信系统。这些系统主要包括海上全球指挥控制系统、海军战术指挥支援系统、JTIDS联合战术信息系统、AN/USQ-119（V）27联合海上指挥信息系统、AN/KSQ-1两栖攻击指挥系统、协同交战系统等两栖指挥与控制系统，还有全球广播系统、宽频传播系统和11号、14号、16号数据链等先进的通信系统，可接入美军全球信息网格，和对战区内三军联合作战进行指挥控制。这使其具备了未来作为旗舰的能力。
航行中的“美国”号两栖攻击舰
该舰还拥有较强的自卫火力，包括2座8联装RIM-162“先进型海麻雀”（ESSM）舰空导弹发射装置，2座21联装RIM-116“拉姆”近防系统、2座MK-15 Block1B“密集阵”近防系统。
（本文由《兵器知识》杂志社提供）
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