从歼—20开始的隐形超越
歼-20战机同时也是中国研制高科技的发展速度的象征物。歼-20仅用了6年零2个月的时间就实现了从首飞到小批量服役，超越了美国F-22和F-35隐形战机的服役速度。
朱日和大阅兵的现场，3架歼-20组成箭形编队从上空掠过，在受阅的歼击机编队中，尤为夺人眼球。这是这型中国自主研制的新一代隐身战斗机在2016年11月的第11届珠海航展进行飞行展示后的再度惊艳亮相。与此同时，歼-10C、歼-16两款新式战斗机也在受阅空中梯队中出现，气势不凡。近年来，歼-10、歼-11、歼-15、运-20、空警2000等一大批先进机型相继进入军队服役，使得中国的空中力量日益强大，追赶上了世界先进水平乃至实现超越。
歼-20自从2011年1月首飞以来，一直受到全球航空界和军迷的关注，网上也有大量关于其研制进展及性能的猜测。2017年3月，央视的一则报道，以官方身份首次证实歼-20已经进入空军某部试飞，这意味着其已进入了小批量服役阶段。据了解，世界上目前服役的第五代战机只有美国生产的F-22战斗机和F-35战斗机，歼-20的服役，将让中国成为世界上第二个拥有自主量产五代隐身战机的国家。
歼20战机首次试飞之后，已经历经了6年多的发展与完善。如今小批量进入空军部队由试飞员试飞试用，无疑将加快其正式服役的脚步。在建军90周年前夕，有消息爆出——在大规模“红剑”联合演习中，歼-20模拟对抗空军现役所有三代机中，以10：0的绝对优势大获全胜。
歼-20运用了诸多尖端科技，其采用了单座、双发、全动双垂尾、鼓包式DSI进气道、上反鸭翼带尖拱边条的先进鸭式气动布局，起落架舱门为锯齿边设计，侧弹舱采用创新结构，具有先进的反雷达探测隐身能力。此外还有机载有源相控阵雷达、EODAS光电分布式孔径系统、EOTS光电瞄准系统、先进座舱显示器和头盔等“黑科技”。甚至有军事专家称，歼20在新型隐身涂层、内置弹仓、信息感知技术等方面，甚至超越了F-22。
作为中国航空事业的最新成果，歼-20战机同时也是中国科技发展速度的象征。歼-20仅用了6年零2个月的时间就实现了从首飞到小批量服役，超越了美国F-22和F-35隐形战机的服役速度。俄罗斯的第五代隐形战机T-50虽然早于歼-20一年首飞，却仍然没有完成试验定型。日本的“心神”隐身战机也仍处于验证机阶段。
正如美国拥有F-22战斗机和F-35战斗机，中国的隐身战机也不止歼-20一款。中国沈飞研制的轻型隐身战机歼-31，是我国针对国际市场需求研发的多用途战斗机，综合作战效能优异，具有自主知识产权。歼-31同样也在珠海航展上做过精彩的飞行表演，并在国外航展上进行过多次相关展示，已经引起了多个国家的购买兴趣。
歼-20的服役，只是中国空军不断增加的利器的一个缩影。中国空军还有多种机型不断入列服役。
2016年7月6日，我国自主研发的首款新一代喷气式重型军用大型运输机运-20入役。这个最大起飞重量220吨、载重超过66吨的“胖丫头”，还有个响亮的名字——“鲲鹏”。这种多用途运输机可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运-20是中国大飞机领域的里程碑式的成就，标志着空军战略投送能力将大大提高。
中国空军在发展集预警探测、指挥控制、电子侦察等多种功能于一体的信息化空中作战平台方面也进步神速，已经入列了多型先进的预警机。中国自主研发的空警2000曾在2009年的国庆日阅兵式和2015年抗战胜利70周年大阅兵上展示。这款填补了中国空军大型预警机空白的机型，利用其世界先进的固态有源相控阵雷达，探测距离达到470公里，同时跟踪60-100个目标，性能超过了美军的E3“鹰眼”预警机。与空警2000搭档的，还有战区性的预警机空警200。此外，以运-9运输机平台，中国还发展出了空警500和包括特种作战、特种电子战、反潜和心理战飞机在内的一系列高新机型。
值得关注的还有中国的无人机。中国已经向传统的美国客户，包括了伊拉克、沙特、阿联酋、尼日利亚和埃及出售了武装无人机，包括“翼龙”和“彩虹”系列。俄罗斯传统客户乌兹别克斯坦也进口了“翼龙”无人机。而被称为“中国最强攻击无人机”的中高端大型“察打一体”无人机——彩虹5，也获得了多国青睐。
飞机的心脏病一直是我国军工的一项短板，也是制约我国飞行器发展的最重要的一环。但现在，中国已经成为继日本之后世界第二个成功掌握涡轮发动机的单晶叶片关键技术的国家。目前我国自主研发的第一代和第二代单晶叶片已经用于涡扇-10“太行”改进型发动机，而三代高温单晶合金则已经应用于涡扇-15“峨眉”发动机上。
可以预见，随着我国军工科技的不断发展和水平提高，未来的中国航空制造业将能为海空军提供更多优秀的战机，保卫祖国的蓝天，捍卫大国的尊严。
（周永兴荐自《新民周刊》）
责编：天翼
作者：刘朝晖
来源：《今日文摘》2018年第05期
