小伙伴们大家好，夏天不知不觉就到了，高温多雨的环境让小伙伴们在用车、养车时多了不少注意事项，今天葱哥总结了几大注意事项，给小伙伴们提个醒。
预防开锅
夏天高温会造成冷却液蒸发过快、水箱亏水，那么开锅的几率就会变大，而预防的办法就是勤检查，发现冷却液不足及时补充。
除非应急，尽量不要直接加水，因为专门的冷却液沸点比水高，也不会产生水垢，还有防腐蚀的作用，能够保护水箱；
另外要多多留意水温表，发现水温报警，就要尽快去做检查了。
1、万一遇到开锅了怎么办？
要做的第一件事就是尽快找安全的地方停车熄火、拔下钥匙，但是千万不要马上打开发动机盖，不然被蒸气烫伤可是很可怕的～稍微等几分钟，然后再打开机盖散热。
因为冷却系统中的任何一部分出现故障，都有可能造成开锅，所以对于大多数小伙伴来说，葱哥建议此时就可以直接叫救援了。
如果发现是水箱亏水，那么也可以尝试补充纯净水来应急，在打开水箱盖时同样要注意，别被蒸汽烫伤。
预防爆胎
夏季轮胎养护的要点就是要预防爆胎；
而夏天气温高，热胀冷缩，为了预防爆胎，轮胎的胎压是不是应该刻意调低一些？
葱哥的回答是：没有必要，调到说明书上给出的建议胎压值即可。
为什么这么说？
胎压过低的话，胎面与地面接触面积增大，高速行驶的话摩擦力也增大、油耗也会增大，主要是温度上升得更快，这样持续高温，轮胎内部结构受不了，那帘布层很容易断裂，很容易爆胎。
胎压过高的话，肯定会感觉非常硬、颠，对避震也不好，而且抓地力和制动力都会变差，而且胎面中间的部分会承受更大的力，磨损会更严重一些，唯一的好处可能就是会稍稍省一点儿油，但是比起来还是危害更大。
比如说你夏天开高速，120公里/每小时，连续开了300公里，天儿热再加上连续行驶，轮胎温度会升高，气压也会增大，如果你本身的胎压都正常，那是没事儿，只要你别超载别超速，我指的是轮胎那个承重级别和速度级别。
但是如果你本身胎压就过高或者过低，你再稍微碰到一点不平的路面，或者说碾压了一个异物，那就非常容易爆胎。
所以说胎压这东西，就是得定期检查，尤其是跑高速之前。然后千万别忘了备胎也得查啊！我有个朋友就是跑高速爆胎了，想换备胎，但是备胎放了好几年都没气，直接哭死了。
除了轮胎的胎压，小伙伴们还需要注意一下轮胎的老化磨损情况，如果轮胎磨损到离标记差不多了，就该换了。
也要检查轮胎的损伤状况，如果出现大的裂纹、鼓包、大的剐蹭等情况，也要注意更换。
空调的使用
上车后第一件事不是马上开空调，而是要开窗通风，然后等车内热气基本散尽、出风口温度微凉之后，就可以关闭车窗了。
通常来说，初开空调的温度旋钮调节在3/4的位置就好，如果感觉不够凉，建议增大风量；
如果长时间使用内循环，虽然会提升制冷效率，但会造成车内空气质量下降，所以葱哥建议在外部空气质量好的情况下，可以使用外循环。
涉水行驶
夏天除了高温，还有就是多雨了，在车辆涉水通过前，没有绝对把握时，千万不要试图涉水通过，如果发动机进水，后果可是非常严重的。但有些误区葱哥也要解释：
1、水淹过排气管会熄火么？
No。涉水行驶时，导致车辆熄火的根本原因只有一个：水位太高，水直接进入发动机进气道。
发动机工作时，排气道的压力是大于外界的，水不会被倒吸进发动机。
如果是停着的车长时间泡水，管路中有大量水渗入，才可能堵住排气，此时需要先确认进气道中没有水，然后在点火时踩大油门，通过增大排气量把排气管里的水排出，最好让专业维修人员来实施。
如果是涉水行驶中被动熄火，那么就千万不要再次尝试打火了，因为很可能熄火时发动机进气道已经进水了，再打火的话水就会进入发动机，造成严重损伤。
2、涉水行驶有什么技巧么？
准备涉水前可以观察一下别的车，如果水位在轮毂中心以下，一般都是安全的。
涉水行车，最重要的技巧就是“慢”，不管你的车通过性多好，也切记要慢。
因为车速快，会形成一定的水浪，这样就极有可能导致发动机进气道进水。如果对面有来车，大家应该谦让，一个一个过，这样就可以避免对方来车形成的水浪。
车内高温
相信大家都知道夏天车内不能放打火机、空气清新剂等物品，会有发生自燃或爆炸的危险。
而这里葱哥还要着重提醒各位初为人父人母的小伙伴们，夏天一定不要把孩子单独留在车内！！！
造成的悲剧已经见过太多次了，大家千万不能马虎～
说了这么多，总结起来就是这五大项，小伙伴们赶紧转发给身边的朋友让他们也涨涨姿势吧！我们下期不见不散～
