今天人们对于汽车的追求，再也不是简单的出行工具了，还要它外观够时尚、内饰够豪华、座椅够舒适，动力性能最好也够强劲。外观，内饰，座椅很多20万左右的家用车，都做得很好了。但是动力性能是很多20左右家用车的痛点，而高性能车少则大几十万，多则上百万，甚至更贵，这是很多普通家庭所不能及的。
我们都知道高性能车往往伴随着大排量，而大排量车都有多个排气。20万左右的家用车，想有上百万的动力性能是不可能的了，所以很多车企在家用车的排气上下功夫，越来越多的家用车开始原厂自带四出排气，疆哥今天来说几款二十万左右原厂自带四出排气的家用车，看看谁有真实力，谁在滥竽充数！
1.丰田 凯美瑞
指导价：13.48-25.98万
作为B级车中的强者，日系三杰之一的凯美瑞，换代之后，不仅外观造型变得非常激进，尤其是在运动版车型上使用了双色车身、熏黑前杠、运动造型的中网，还有那个张扬的四出排气管，战斗感爆表。
不过当我们仔细观察，外侧排气仅为装饰作用，是由内侧排气外接的，并不承担排气的功能。跑了一天下来外侧还是拔凉拔凉的，唯有内侧排气在工作，名副其实的“真假掺半”，所以事实上凯美瑞运动应该是双边单出的排气。
所以即使外观变得更加的战斗运动，还使用了“视觉加速”，这台2.5L的凯美瑞的百公里加速，还要9.1秒，比同样2.5自吸的阿特兹整整慢了一秒。
2.众泰 SR9
指导价：10.88-16.98万
说到四排气，不得不提到有着“保时泰”之称的众泰，至于为什么叫它“保时泰”，这个大家都心知肚明。俗话说，开着“保时泰”，全村我最帅！
如果你开着这一台有着双边四处的车，那么你的帅气还会增加几分！而这台四出的车就是有着众泰版保时捷之称的众泰SR9，不过揭开裙底，发现其实四个方形的排气口只是装饰，真正的两个排气隐藏在里面。
这台车的外观疆哥在这里就不做评价了，车友们都懂。虽有假四出加持，不过，一旦跑起来，这台车就露馅了，来自三菱的2.0T发动机，最大功率为190马力，百公里加速在10秒开外。动力性能跟不上“视觉性能”，对于车主来说，这么多的排气管只会让人更尴尬。
当然，不能被欺骗了就不相信“爱情”。实际上，市面上也确实有不少真四出排气的车型的车型，而且价格也算是亲民，下面就跟疆哥一起来看看：
3.WEY VV7
指导价：15.18-17.68万
VV7作为WEY品牌的第一款量产车自然是备受瞩目，而VV7也不让人失望，上来就以双边四出的的姿态示人。不过鉴于车重超2顿，它9.8S的百公里加速，真是白瞎了这真四出的排气。
顺带说一句，WEY的其他三款车VV5、VV6、P8，也都是双边四出的排气，这里疆哥就不展开一一细说了，看来WEY是和四出排气较上劲了，疆哥给WEY的广告词都想好了“无四出，不是WEY”。
4.吉利 缤越运动款
指导价：10.88-11.88万
吉利这款小型SUV为了迎合年轻人的年轻人的审美，也为了符合这款车的运动“车设”，在缤越运动款上用上了真四处排气的设计，在同级别车型里特别罕见。
1.5T发动机算得上是缤越的亮点，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，匹配7速双离合。在参数上缤越的这款发动机表现甚至不输本田思域，这也让很多车迷为之惊讶，不过动力表现还要试驾一下，毕竟有时候参数也会骗人的，反而实际的感受更加真实。不过缺点是，这款发动机都是三缸机，尽管目前普及率已经逐渐上升，但不少消费者还是有所顾虑。
5.长安CS85 Coupe
指导价：13.69-16.99万
长安CS85这款轿跑SUV，不仅在外观线条上非常年轻，并且还配备了双边四出的排气，让这台车的运动感得到了升华。动力上，搭载了长安蓝鲸系列2.0T涡轮增压发动机，匹配的是自主品牌当中首次搭载的爱信8AT，官方公布的百公里加速成绩为7.5秒。算上紧凑型轿跑SUV阵营的宝沃BX6和马自达CX4，CS85动力优势也是很明显的。
只不过这四个排气管的口径有点太小了，看上去不够有威慑力。不过作为长安首款搭载四出排气的车，相对同级别其他车型来说还是不错的。
6.吉利 星越
指导价：官方未公布 预计15万左右
同样是其品牌旗下首款轿跑SUV，吉利星越被很多媒体认为是长安CS85最有力的竞争对手，据吉利官方公布的消息，吉利FY11的先期上市的同样是2.0T发动机，最大功率175kw，峰值扭矩350Nm，匹配同样来自爱信的8AT。这款SUV搭配了弹射起步，再加上四出排气，6.8S的百公里加速堪称同级别第一，听起来都让人觉得激动。
四排气一方面是性能的需求，配合强劲的动力，让车子更加运动；另一方面，可能是更多人所重视的外观面子需要，看起来更运动更好看。也没有说谁高级谁低级，只是在购买的时候，大家根据自己的实际需要来选取，不同的处理方式，效果是不一样的，成本也是不一样的，毕竟羊毛出在羊身上。你会因为车子有了四出排气而买单吗？
