我一直认为好的设计应该是看不见的，因为我们看到的应该只是最终出来的产品，而不是设计这些产品的草图。
Laco（朗坤）最近发布了两只新腕表，这个德国品牌很大程度上依赖于德意志制造联盟的真言“形式服从于功能”。结果是整洁的，但设计是否成功？
咋一看，两款手表我都无动于衷，就跟我拿起一把勺子时的感觉差不多。给我留下的印象基本不像是那种极具创造性的物品。只是一个普通物件在那。
如果要给开发这种极简主义腕表的过程取个名字，我会把它称作“功能性克制”。从艺术意义来讲这些腕表并不是极简主义的风格，而是从实用主义方面才会紧密相关。
当然，对于那些喜欢大而简洁的表盘和极易易读的指针的人来说，这两款表都堪称完美。没有什么凌乱不堪和扰乱读时的成分。对于那些喜欢跟日常穿戴形成强烈情感联系的人来说，这两款表可能会错过机会。
两款表壳均是42.5毫米不锈钢材料，防水等级达100米，手表正面和背面均采用平面蓝宝石水晶，不同的是正面的蓝宝石底部用防眩光涂层处理过。
Cuxhaven用的是白色表盘，而Bremerhaven采用黑色的。围绕外侧边缘的铁轨风格分钟刻度盘增添了非常复古的色彩，蓝色指针也是如此，但发光复合材料的使用又让这些表看起来比较现代。
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然而，由于其传统的布局和宽大的直径，这两款表搭载的机芯经常跟怀表联系在一起。 Laco用的是ETA 6498-1机芯，棘轮则用他们自己的标记装饰。因此，该机芯也更名为Laco 98。
尽管给一款没有做什么功能修改的机芯去改名的做法看起来有点过火，不过对那些更小的公司来说在知名厂家购买的机芯上打上自己印记的做法还是无可厚非。
在6498-1的基础上只做小改动的好处就是消费者知道可以期待什么。6498-1的运转频率为18,000 ，但其稳定性还是备受好评的，虽然大多数现代运动表的运行频率是28,800 。
说到这个，又让我想到了表展真力时发布的“擒纵终结者”机芯，频率达到了129600VPH，走时精准度堪比石英机芯。重点是人家还实现了量产。
差别很简单：机芯运转速度越大，推过擒纵机构的力量越大。也就是说动力储备就会越低，因为腕表的工作负荷更大。
为了弥补这个问题，运行速度高的一般都是自动机芯。好处就是力量推入擒纵机构意味着腕表可以更好得提供抗击所遭受的撞击的力量。很明显，这一点对运动表很重要。
从几个方面Laco可以很轻松证明在这款表上采用低运行速度的决定是正确的。首先，这并不是一款运动表。它的设计经过处理不会对计时能力造成困难。第二，仿古的美感与手动上链是最佳搭配。最后，较低的运行速度可以将动力储备提高至46小时。
ETA 6498-1/Laco 98最突出的可能还是它的牢度。这种等级的机芯一般被称为机芯中的“拖拉机”，主要是这类机芯不容易坏，而且不挑环境。ETA 6498-1称作坦克更贴切。
老邓说表：
受两款经典航海表的启发，Laco采用40年代一款由U1潜艇的船员佩戴的怀表色调。怀表和6498-1机芯的组合非常漂亮。另外，选用ETA 6498-1也意味着Laco可以把价格控制下来。在竞争如此激烈的领域这也是一项必杀技。售价约在8000人民币。
作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者
