英国“海洋”号直升机航母意“改嫁”巴西
据英国《防务周刊》1月2日报道称，英国将以1.17亿美元的价格向巴西出售“海洋”号直升机航母。虽然英国和巴西官方都还没有正式宣布结果，但“海洋”号直升机航母2018年正式退出英国皇家海军序列已成为无法改变的事实。
其实，英国的军费本身并不少。2016年英国总军费高达538亿美元，位居世界第三；2017年英国军费遭到缩减，总军费为437亿美元，排名世界第七。英国缩减军费开支的主要原因被归咎于目前没有很强烈的国防需求，其军费的很大一部分被用于了社会福利。不过即便英国军费在高峰的时候，皇家海军也是看着很紧张，第二艘“伊丽莎白”级航母也曾差点因军费负荷太大而无法开工。通过出售大量军舰，英国既能获得一笔不小的收入，还能减少很多维护保养费用，一举两得。
1956年11月，在苏伊士运河危机中，英国皇家海军首次运用“雅典王子”号轻型航母搭载直升机开展作战任务，积累了宝贵的两栖作战经验；1982年4-6月，英国皇家海军在马岛战争中，征用商船改装成直升机航母，即后来被阿根廷击沉的“大西洋运输者”号直升机航母。虽然马岛战争获得了胜利，但也让英国皇家海军认识到：在远洋登陆作战中大型两栖战舰数量严重不足的问题。此后，英国皇家海军将发展直升机航母列上了日程，英国皇家海军希望直升机航母可以在两栖作战中运输海军陆战队实施垂直登陆，同时还可以执行反潜等任务。
1987年7月，英国皇家海军正式提出建造新型直升机航母的需求，并进行了公开投标。多家英国造船公司竞标，但最终因为英国国防部给出的标价过低而流标；1992年2月，英国皇家海军再次为建造新型直升机航母而公开投标，维克斯造船及工程公司（VSEL）与斯旺亨特造船公司参与竞标；1993年5月11日，英国皇家海军宣布VSEL竞标成功，并与其签署价值1.7亿英镑的合同。中标后，VSEL选择位于英国苏格兰格拉斯哥地区的高文造船厂为二级承包商，负责新型直升机航母船体建造、主机安装以及所有非军用部件的建造和安装工作。
1994年5月30日，新型直升机航母在高文造船厂铺设龙骨；1995年10月11日下水；从1996年1月至11月，历时10个月，其从高文造船厂航行至VSEL的巴罗造船厂进行舾装工作。
1998年2月20日，英国女王伊丽莎白二世正式命名新的直升机航母为“海洋”号，舷号为L12，以表明其两栖战舰的身份；1998年9月30日，“海洋”号直升机航母正式服役英国皇家海军。
在设计方面，“海洋”号直升机航母是在“无敌”级航空母舰基础上设计的，其船型、舰艇结构、总体布置等许多方面都与“无敌”级航空母舰类似。由于在任务需求上与“无敌”级航空母舰不同，因此，“海洋”号直升机航母没有滑跃甲板，舰岛也较小。
在建造方面，VSEL大量采用民船建造标准未建造“海洋”号直升机航母。除了舰艏、舰尾、飞行甲板以及水密舱室等关键部位采用军用标准外，其余大部分部位均最大限度地采用劳氏船级社的规范。混合采用两种建造标准，大大降低了“海洋”号直升机航母的建造难度和建造费用。
在动力方面，“海洋”号直升机航母主机采用了2台克罗斯利-皮尔斯蒂克12PC2.6V 400型中速柴油机，总功率13.5兆瓦。而“无敌”级航空母舰使用了4台奥林巴斯TM3B燃气轮机，总功率可达72.5兆瓦。相比之下，“海洋”号直升机航母还不到“无敌”级航空母舰的20%。动力系统的改变使得“海洋”号直升机航母的最高航速为18节，而“无敌”级航空母舰的最高航速为28节。但也有好处，新的主机排气量比“无敌”级航空母舰的燃气涡轮机组大幅减少，因此“海洋”号直升机航母只需要一座烟囱，排气道设计大幅简化，同时还增加了不少舰内可用空间。
在运载方面，“海洋”号直升机航母飞行甲板长170米，宽31。7米，共设有6个起降点，可以搭载“海王”和“梅林”直升机、“山猫”攻击直升机、“支奴干”重型直升机以及最新的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机。一般情况下，其搭载12架“海王”直升机和6架“山猫”攻击直升机，有需要时，其它直升机也可上舰；“海洋”号直升机航母机库长111.3米，宽21米，高6.2米，可容纳12架“海王”等其它大中型直升机，飞机分3排放置，其中任何2架直升机从机库移到飞行甲板时都不会妨碍其它直升机。其飞机升降机沿袭了“无敌”级航空母舰的设计，在飞行甲板中部紧挨上层建筑的地方，前后各设置1部升降机，该升降机长16.75米，宽6.2米；除此之外，“海洋”号直升机航母还可容纳491名船员（包括206名空勤人员）和最多830名海军陆战队员。其也可搭载40辆轻型车辆、4艘LCVPMk5型车辆人员登陆艇等。
在舰载武器方面，“海洋”号直升机航母配置比较简单，主要是在舰艏以及舰艉左右两边安装了3座“密集阵”近防炮，用于防御近距离的反舰导弹。此外，在舰艏两侧、舰艉左侧平台以及飞行甲板末端向后延伸的平台上安装有4座双联装30毫米GCM-A03防空火炮。
1998年9月30日，“海洋”号直升机航母正式服役英国皇家海军。服役后，其航迹遍布世界各地，多次参与单边或多边演习以及人道主义救援行动。
1998年10月，“海洋”号直升机航母被派往中美洲为遭遇“米奇”飓风袭击的洪都拉斯和尼加拉瓜提供人道主义救援。
2003年，“海洋”号直升机航母参与了由美国主导了“伊拉克自由”作战行动，主要负责运输海军陆战队和两栖装甲车上陆、对陆掩护和支援任务。
2004年的3月1日至31日，英国陆军操作的AH-64“阿帕奇”武装直升机在“海洋”号直升机航母上进行为期一个月的舰艇/直升机操作极限测试（SHOL），目的是验证AH-64在军舰上操作的种种特性与需求，课目主要包括起降、维修等，缔造了“阿帕奇”系列直升机首次上舰操作纪录；同年11月，AH-64“阿帕奇”武装直升机又在“皇家方舟”号航母上开展了类似的测试。随后，英国陆军与皇家海军达成协议，在海外特遣任务中部署8架AH-64“阿帕奇”武装直升机于“海洋”号直升机航母上。
2007年8月，皇家海军与巴布科克海事公司签订价值超过3000万英镑的升级改造工程合同。同年9月“海洋”号直升机航母开始升级改造，2008年9月完工展开海试，2009年初重回舰队服役。在这项改装中，“海洋”号直升机航母的航空支援设备与起居空间设施都获得翻新改善，并且增设配合AH-64“阿帕奇”武装直升机的整补与武器储存设施。
2011年2月-10月，利比亚内战期间，英国发动了“依拉米”行动，“海洋”号直升机航母搭载3架“山猫”、4架“海王”以及4架“阿帕奇”直升机参与了战斗。5月27日，4架“阿帕奇”直升机对利比亚沿海城市米苏拉塔、锡尔特以及班加西实施了空中打击。之后，多批次的武装直升机从“海洋”号直升机航母上起飞发动对利比亚政府军的雷达站、武装车量等重点目标实施打击。
2012年7月27日-8月12日，第30届夏季奥林匹克运动会在英国伦敦举办。为保证奥运会的成功举办，5月2日-10日，“海洋”号直升机航母参与了长达9天的“奥运卫士”演习。在之后的奥运会期间，“海洋”号直升机航母担负了奥运安保工作。
2012年10月，“海洋”号直升机航母展开大规模了升级改造工程，包括改善执行两栖突击以及人道支援等各种勤务的能力，并更新电子系统。此次升级改造工程共耗资9800万英磅。2014年7月初，“海洋”号直升机航母重新出坞，7月22日再次服役。
2014年8月28日，随着“卓越”号航母的正式退役，“海洋”号直升机航母成为了英国皇家海军唯一一艘具有除了海军陆战队的直升机之外，海洋号从2009年以后也可以配合英国陆军AH-64“阿帕奇”直升机的操作使用直通甲板的军舰。2015年6月，“海洋”号直升机航母成为英国皇家海军的旗舰，直到新的“伊丽莎白”级航母服役为止。
2017年8月，“海洋”号直升机航母从德文波特海军基地起航，加入到北约第2常备任务海上集团（SNMG-2），作为该舰队的旗舰参与了地中海战备执勤、反走私以及难民救援行动。
2017年9月，五级飓风“艾玛”横扫加勒比海并造成惨重的灾情。9月7日，英国国防部宣布改变“海洋”号直升机航母原订的地中海部署行程，装载大量物资前往加勒比海，与已经部署在当地的“蒙特湾”号（L-3008）后勤登陆舰会合，对当地进行人道援助。完成人道救援任务后，“海洋”号直升机航母在10月30日抵达地中海，继续开展行动。2017年12月20日，完成地中海执勤任务后，其返回德文波特海军基地准备退役。
巴西海军曾经拥有过“巨人”级轻型航母“米纳斯吉拉斯”号（原英国海军“复仇”号）和“克莱蒙梭”级航母“圣保罗”号（原法国海军“福熙”号）两艘航母。“米纳斯吉拉斯”是1942年建造的二战“老兵”，早已不堪使用。而“圣保罗”号排水量32800吨，有两具美制BS-5型蒸汽弹射器以及4组阻拦着舰系统，可以搭载40架以上固定翼飞机与直升机。
2001年，“圣保罗”号航母正式服役；2004年5月17日，“圣保罗”号引擎室蒸汽管网发生爆炸，炸死1人，并烧伤10人。巴西海军决定用5年时间对该舰进行大修和现代化改装；2010年8月，巴西宣布该舰重新具备完整作战能力，并准备在2013年底前重新服役；2012年，该舰再次发生大火，不得不继续修理。就在修理过程中，2016年“圣保罗”号又着火了。此后巴西海军仍不忍心放弃这艘航母，表示将对该舰进行全面维修，并更换全新的动力系统，以彻底排除隐患。然而不久传出消息，该舰的弹射器可能也已经受损，没有修复价值；2017年2月14日，巴西海军终于下定决心，宣布“圣保罗”号改装维修计划全部取消，将在3年内出售拆解。
2017年3月，巴西当地媒体报导英国有意把即将退役的“海洋”号直升机航母转售给巴西，报价约8030万英镑（约1.1443亿美元），而巴西方面认为英方报价合理。
2017年11月，巴西国防部正式展开向英国求购“海洋”号直升机航母的相关程序；此外，英国国防部证实土耳其在2017年11月表示有兴趣购买“海洋”号直升机航母。
2017年12月1日，依照《简氏防务周刊》的报道，巴西海军得到巴西国防部授权，正式开始向英国国防部交涉购买“海洋”号直升机航母，预估价格是8460万英镑（1.2056亿美元），不过舰上装备的3座美制MK-15Block 1B近迫防御系统并不在交易范围内。而皇家海军也已经宣布“海洋”号直升机航母在2018年3月退役后可以出售。在巴西海军的程序中，首先会派人检查“海洋”号直升机航母并评估状况，同时对于舰上的若干美制装备向美国交涉取得输出许可。依照巴西海军的规划，希望在2018年完成海洋号的采购交易，2019年进行翻修，2020年重新服役，并取代巴西海军老旧不堪服役的“圣保罗”号航空母舰。虽然取得“海洋”号直升机航母无法让巴西海军重新恢复在舰上操作固定翼机的能力，然而这可以为巴西提供强大的海上直升机操作能力以及远程部队投送能力，并且能进行大规模的人道支援、灾害救助等活动。
2018年1月3日，《英国防务》期刊报道，英国与巴西正式达成出售“海洋”号直升机航母的交易，价格约1.17亿美元，并在2018年10月、11月左右移交巴西。
“海洋”号直升机航母设计寿命为40年，截止到2018年9月，其服役期才刚刚满20年，按理说，这正是“海洋”号直升机航母发挥功力的时候。但是由于昔日的日不落帝国尴尬的财政情况，“海洋”号直升机航母不得不提前退役并被出售，以全力支持2艘“伊丽莎白”级一航空母舰的建造与服役。[编辑/何懿]
作者：史腾飞 李仲铀
来源：《兵器知识》2018年第04期
