最近超级电动汽车品牌特斯拉风头正足，而一场特斯拉的发布会又使得特斯拉的热度更上一层楼。这场位于美国加利福尼亚特斯拉设计中心的发布会上，特斯拉CEO马斯克向世界发布了新一代的智能电动SUV车型特斯拉Model Y。
作为特斯拉SEXY系列的最后一快拼图，Model Y很大程度上代表了特斯拉在设计、技术、智能系统、制造工艺上的最高水平。在发布会上，马斯克也是提到了特斯拉Model Y的极大竞争力：这会是能击败特斯拉特斯拉Model 3首款车型，毕竟特斯拉Model Y基于Model 3同平台打造，两者在一定程度上有着极高的相似度，但是前者有着更大的空间和更好的驾驶视野。
特斯拉Model Y采用了没有进气格栅的前脸设计，当然了，电动汽车也确实不需要进气格栅，而没有进气格栅会使得整车的风阻系数进一步降低，再加上特斯拉Model Y整车非常流畅的线条设计，整车的风阻系数仅为0.23cd。
而特斯拉Model Y的灯组设计也是非常引人注目，有那么一点卡宴的感觉，这也可能会是特斯拉未来的灯组设计灵感。
内饰设计与Model 3如出一辙，单块的大屏设计，通过方向盘滚轮加触控屏控制车内的一切，省掉了大量的按键空间，这也使得内饰设计极为简洁，但是大多数人还是喜欢称之为单调。不过特斯拉Model Y将提供七座版本，这对于不少家庭来说是个好消息。
而相对于Model 3来说，特斯拉Model Y所推出的四个版本车型并没有实质性的区别。用马斯克的话来说，特斯拉Model Y不过是“大了10%、成本增加了10%、续航略微减少”的Model 3，由此我们不难推断出特斯拉Model Y的车身尺寸基本与Model 3的2875mm的轴距相差不大，这样的话，特斯拉Model Y应该是一台中型SUV（汉兰达轴距为2790mm），毕竟它还要搞个七座版本。
Model Y
Model 3
另外对于电动汽车非常重要一点的就是电动汽车的电池组问题，预计特斯拉Model Y会使用Model 3上的50kWh、62kWh、75kWh电池组，而长续航版本的最大续航里程达到500KM可能不是什么难事。另外，特斯拉最近发布了最新的3.0超级充电，最大功率可以达到250Kw。以特斯拉Model 3为例，充电5分钟就可以提供最高120Km的续航里程，这个无疑极大的解决了不少人对电动车续航里程的疑虑。
而此次发布的特斯拉Model Y车型，马斯克的意图也是非常明显，那就是联手Model 3共同占领平价电动汽车市场。毕竟即便现在特斯拉的车型卖得非常不错，但是想更进一步，特斯拉就不得不丰富产品线，尤其是在Model 3取得了一定的成果后，入门级SUV市场就变得异常重要，毕竟根据市场研究公司HIS Markit的数据显示，在2019年1月份，美国登记在册乘用车中，SUV占了整整70%。
当然，大家更关心的是价格问题，特斯拉将为Model Y提供四种配置，入门售价为3.9万美元。不过考虑到未来特斯拉Model 3和Model Y的部分车型将交由上海新工厂进行生产，这大大提升了特斯拉产能的同时，也会大幅度降低特斯拉车型在中国市场的售价，所以未来国产之后标准版售价更低也不足为奇。
其实从品牌跟产品力来看，Model Y的竞争力还是挺强的，但是疆哥对于特斯拉这个品牌最担心的还是产能问题，之前不少车主吐槽自己预订的车型经过漫长的等待，结果提车的时候发现自己的车型已经是旧款车型了，甚至价格都降了。而此次Model Y也避不开这个问题，据海外媒体报道，要想买Model Y，你要等到2020秋季才能购买，并且还只是长续航版的，而标准版则要等到2021年才上市。
可能有人会问：既然距离真正开售还有一年多，特斯拉又为何着急现在就发布Model Y呢？疆哥认为马斯克这样做也是无奈之举，毕竟特斯拉并非在电动车市场上没有对手，甚至从时间上来讲Model Y可以说是被BBA传统豪华品牌占得先机。
奔驰EQC跟奥迪e-tron都宣布会在2019年年底上市，而宝马IX3虽然晚点，但也是2020年。所以特斯拉即便不能现在推出车型上市，也要在宣传上做足功夫，不然很有可能就被消费者所遗忘了！
